185件
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | 660 カスタムターボRS HDDナビエディション 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広く、収納も多いので 荷物が多い時に、便利な車です
小回りが利かないので、 運転は、少し、しにくいです
とにかく、収納が多く、室内が広いので ゆったりとできます
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | 660 カスタムターボRS |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 12km/L |
軽なのに室内がとても広くモデルチェンジで見事に大衆受けする車になった、大人でも体を伸ばして休憩もでき、便利。車高も高く広く見渡せ使い勝手がいいです。
当時の技術では車が重くなった分660ccのエンジンでは、無理をしてしまい逆に燃費が悪くなってしまうことがあった。
ワンボックスカーを手に入れたくても購入には資金が足りないことなどある人にとってはすばらしい車だと思う。スピード不足はターボを積むことで、改善されていて、購入費、維持費など安く抑えられていいと思う。
投稿日:2013年2月26日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/6~2005/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 12km/L |
自営業の父が配達するのに便利が良いということで買いました。 荷物は載せやすく、たくさん載せれるのが良かった。 車高が高い分、バックもしやすく、眺めも良いと言ってました。
高速での安定性に欠ける。横風にぶれやすく、カーブも不安定な感じをすると父がぼやいてました。これは車高が高いせいかもしれませんが。
1200ccならこれぐらいで上等じゃないかというのが父の見解です。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインはなかなかいい。視界がよく運転しやすい。 広い室内で荷物がたくさん積める。
燃費は向上してはいるがもう一伸びしてくれると尚よい。
前の世代に較べて燃費が向上しており経済性も良くなっている。 実用性が高いワゴン。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内の広さが良い点です。デザインもよい点だと思います。燃費もよくて経済的です。
車高が高いためか、横揺れなどを強く感じてしまう点が気になるところです。
車高が高いため視界が良くて、運転しやすいです。燃費も良いので経済的です。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が早く、乗り心地が良い 押し出しが強い、ハンドリングが良い
外見がイマイチかもしれない。 燃費があまり良くない。
加速が強くハンドリングが良い 無難に好まれる車だと思われる
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物が載せやすく、使い勝手が良いクルマ。維持費は安くて、経済的だと思います。
良くできたクルマですが、荷物がもっと積めた方が良いと思います。
維持費が安くて、燃費も良いので経済的だと思います。良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 11km/L |
基本的にタントやムーブとは特性が異なる車とはわかっていたものの、あまりにも走らない、曲がらない、止まらないの三拍子が揃っているような車だと感じてしまいました。 やはり荷物を積む商用車ベースだけに快適性と言ったものは全く無視したような車かと思います。
・荷物が多く積める(1BOXですから当然と言えば当然ですが)。 ・標準でハイルーフなのもあり軽としてはボディが大きく見え、視界も高く普通車ミニバンに並ばれても見下されてる感がない。 商用車として考えてしまえば上級商用車と言えるので商用と乗用を兼ねてる人にはいいと思います。
・走らない 車体が重いのもあるとは思いますがターボとは思えない鈍い加速。 ・曲がらない 腰高な為かすごくロールもありカーブでは相当に減速しないと目一杯、踏ん張るような体勢を取りたくなります。 ・止まらない こちらも車体が重い為か制動に不安感を覚えます。 その他、細々と書けば切りがないくらい短所の方が多い車です。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2005/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車としては室内空間が広く、視認性に優れている。荷物も乗せやすく、運搬車としても適しています。
内装がいまいち。工夫は良いが、デザインに難あり。どうしても社用車のイメージが強い感じです。
室内空間の広さや視認性が良いです。荷室も広く、街の運搬車に適しています。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/6~2005/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3~ |
燃費 | 13km/L |
何よりもデザインがスポーティーでカッコよく室内も広いので大変便利な車です。
室内の幅が狭いので大人二人並んでは少し窮屈でした。
何よりも見切りがよく狭い道でも楽に運転出来ます。
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン
小さくても多彩なシートアレンジが可能
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。