2009年4月~2015年9月生産モデル
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | 乗車定員 | 5名 |
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燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 | WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 249ps | ||
駆動方式 | 4WD/FF | JC08モード | 16.4~17.4km/L |
排気量 | 3456cc | 10.15モード | 18.8~19.4km/L |
ボディタイプ | 3 位/ 1283 車種 | WLTCモード | - 位/ 1283 車種 |
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エンジン | 20 位/ 1283 車種 | JC08モード | 335 位/ 1283 車種 |
駆動方式 | 139 位/ 1283 車種 | 10.15モード | 149 位/ 1283 車種 |
メーカー | 4 位/ 1283 車種 |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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初代 2009年4月~2015年9月生産モデル |
- | 16.4~17.4km/L | 18.8~19.4km/L |
投稿日:2018年8月30日
5点
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
ハイブリッドが初めてで、少し抵抗感があったけど、今となってはハイブリッドを気に入ってしまいました。 レクサス最高。さすがトヨタ。続きを読む
投稿日:2017年9月14日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
子供が二人になり、大きい車が良いと奥さんに言われたが、ミニバンだけは買いたくなく、SUVにして、全般非常に満足している。 購入価格はやっぱりレクサス価格ではあると思う、同等の性能でもう少し安く買え…続きを読む
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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450h | - | 17.4km/L | - |
450h 4WD | - | 16.8km/L | - |
450h ラディアント エアロスタイル | - | 17.4km/L | - |
450h バージョンL | - | 17.4km/L | - |
450h ラディアント エアロスタイル 4WD | - | 16.8km/L | - |
450h バージョンL 4WD | - | 16.8km/L | - |
450h バージョンL エアサスペンション 4WD | - | 16.4km/L | - |
450h Fスポーツ 4WD | - | 16.4km/L | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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450h | - | 17.4km/L | - |
450h 4WD | - | 16.8km/L | - |
450h バージョンL | - | 17.4km/L | - |
450h バージョンL 4WD | - | 16.8km/L | - |
450h バージョンL エアサスペンション 4WD | - | 16.4km/L | - |
450h Fスポーツ 4WD | - | 16.4km/L | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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450h | - | 17.4km/L | 19.4km/L |
450h 4WD | - | 16.8km/L | 18.8km/L |
450h バージョンL | - | 17.4km/L | 19.4km/L |
450h バージョンL 4WD | - | 16.8km/L | 18.8km/L |
450h バージョンL エアサスペンション 4WD | - | 16.4km/L | 18.8km/L |
450h Fスポーツ 4WD | - | 16.8km/L | 18.8km/L |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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450h | - | 17.4km/L | 19.4km/L |
450h バージョンS | - | 17.4km/L | 19.4km/L |
450h 4WD | - | 16.8km/L | 18.8km/L |
450h バージョンL | - | 17.4km/L | 19.4km/L |
450h バージョンS 4WD | - | 16.8km/L | 18.8km/L |
450h バージョンL 4WD | - | 16.8km/L | 18.8km/L |
450h バージョンL エアサスペンション 4WD | - | 16.4km/L | 18.8km/L |
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。