18件
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安心できるすばらしい走りが運転を楽しくさせます。
後ろ席のシートがもうちょっと良い作りになっていれば嬉しいです。
余裕があるので安心して楽しい運転ができるのでいいですね。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインが素晴らしいので 是非見てもらいたい車だと思います。 運転もしやすいので扱い安いです。
荷室がそこそこ広いので いいと思います。 たくさん積む人にはありがたいです。
すこし古いですが 特徴的なクルマでしたと思います。 まあまあですね。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ギャランシリーズの中でスポーティーかつデザインの良かったラムダを選びました。軽快な走りで、ドライブを楽しめました
ギャランのシグマもラムダも長続きせず、2世代ぐらいで終わってしまったのが残念です。
三菱の車はエンジンがしっかりしているので、故障も少なく長く乗れます。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ザ・クラシックスタイルといえるフォルムの車です。
整備には結構お金がかかると思います。車体自身は安いのですが。
この車をインテリアとして飾るのもありかな。と思えるような優雅さです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ギャランシリーズであるギャランラムダなので、とても信頼性が高い
いろんな機能を兼ね備えており、とても気になる部分が多くて凄い
しっかりとした走りを楽しめる車なので、凄い安心して運転できる
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ラックアンドピニオンのステアリングに、四輪独立懸架と四輪ディスクブレーキ。そしてカーコンポにダイヤトーンを配した、ラグジュアリーカーでした。いい音で音楽が聞けて、ドライブが楽しかったです。
後方視認性があまり良くないため、車庫入れが少し難しかったです。
若い人も乗れる、豪華な車でした。特に気に入っていたのは、ダイヤトーンのカーコンポで、友達に自慢していました。デザインは斬新で、とてもかっこよかったです。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1980/5~1984/5 |
燃費 | 3km/L |
やはりこの車の場合、スタイリングですね。アメリカナイズされたスタイルと、1本スポークハンドルが、スタイリッシュでした。エンケイのバハというアルミをはいていたので、押し出しも結構でした。
とにかく、リッター3㎞という燃費の悪さと、真夏に渋滞に巻き込まれると、オーバーヒートが怖くてエアコンが使えなかった。
室内は前席はもちろん、後席も大人が乗っても支障ないくらい広く、クーペとは思えない室内空間の広さでした。スタイリングの妙でした。グラスエリアが広いので、室内はルーミーで、外から丸見えで恥ずかしいくらいでした。
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。