66件
投稿日:2014年2月2日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2014/1~2021/6 | グレード | TSI コンフォートライン |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能に優れている事と輸入車という事もあり、高速安定性が優れています。スポーツモデルという事もあり加速も優れています。
燃費が思っていたよりも良かったがもう少し燃費がよければ思う。足廻りが固く乗り心地に欠けるところがある点。
この車を薦められ購入しましたが、TSIエンジンの良さにびっくりしています。ドイツ車という事もあり、トータル的に優れており国産車には無い優れてたところが有ります
投稿日:2014年1月23日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2014/1~生産中 | グレード | TSI ハイライン |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静粛性が高いです。 暖気が終われば非常に静かで、タイヤのロードノイズが気になるレベルです。 最初に試乗した時はエンジンが動いてることに気がつかなかったくらいです。 遮音性能の高さが伝わります。
エクステリアは、 少しインパクトが弱い気がします。 それが良いという人もいるかと思いますが。 カラーのバリエーションが少ないのも残念なところです。
まだそこまで走り込んでいないので何とも言えない部分は多々ありますが、総じてクオリティは高いと思います。走る、曲がる、止まるの基本性能(+安全+最近はエコ?)は日本車にはないものだと思います。
投稿日:2014年1月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | TSI コンフォートライン |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3~ |
燃費 | 11.5km/L |
なんと言っても車体の豪勢感が好きです。ドアを閉めた時の重厚感や、走行時の車体の安定性はバツグンだと思います。
燃費があまり良くないと思います。排気量は1400ccであり、もう少し燃費を期待していましたが、期待はずれでした。
排気量が1400ccとは思えない加速性があり、高速回転でも全く問題なく走れます。またしっかりと地面に吸い付く感じがあって、走りを充分に楽しめると思います。
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
結構おしゃれ。荷物は載せやすい。使い勝手が良いクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
意外と運転しやすく、使い勝手が良くて、良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | TSI コンフォートライン |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/6~ |
燃費 | - |
ワゴンにしようと決めていた中で、試乗してみて1.4Lという排気量に対して動力性能が高く、乗った時の総合的な印象が良かったことが購入の決め手でした。 検討を進めるうちに、デザイン、ボディサイズ、取り回し・最小回転半径の小ささ、長距離運転が苦にならない点、乗り心地、静粛性、ボディのしっかり感、高速走行時の安定性など、総合的に「好き」になりました。排気量が小さい事、車重が1.5t未満であることなどによって、保険や税金面でもメリットがあります。 ・購入検討時試乗して比較したクルマは先代レガシイGT(BP) ・このクルマの前に乗っていたクルマはアコードワゴン(CF2)
・後部座席がもう少し前後に広いとうれしい。(5~10cm程度) ・ドアが重い※妻に不評 ・前席のリクライニングがダイヤル式※妻に不評 ・踏み込んだ時のエンジン音の質が悪い ・ドアミラーの倒れ方が中途半端 ・メンテナンスやカスタマイズのコストが高い ・個体の問題かもしれないがDSG(ミッション)にクセがありアクセル操作に若干注意が必要 ・致命的ではないが不具合で一度DSG(ミッション)全交換が必要だった
装備は豪華ではないが、基本性能が高いレベルで整っていてバランスがよい。長く乗りたくなるクルマ。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なんといっても、加速力でしょう。Sモードでのスタートべた踏みは、興奮ものです。安的性も高いです。
シートの調整がダイヤル式なので、面倒くさい。ちょっと寝ようと思った時は、非常に時間と体力消耗が激しい。
全体的には、非常にバランスの取れた車です。安定性は抜群で、トルクも太いので、加速も十分。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なんといっても、加速力でしょう。Sモードでのスタートべた踏みは、興奮ものです。安的性も高いです。
シートの調整がダイヤル式なので、面倒くさい。ちょっと寝ようと思った時は、非常に時間と体力消耗が激しい。
全体的には、非常にバランスの取れた車です。安定性は抜群で、トルクも太いので、加速も十分。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
バランスのとれた性能で運転していても気持ちいい。全体的な評価は高い。
経済性で言えば悪く感じますが、その分乗っているというステータスが得られるので難しいところ。
個人的には大満足でした。内装にこだわりが無ければ満足して頂けるはずです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
バランスが良いところ、安定性が良いこと、加速が良いこと、荷室が広いことです。
大きな欠点がない車ですが、しいて言えば収納スペースが少ないことくらいです。
走りは、加速がよく、パワーも十分で、安定性があります。 荷室もまずまず荷物が積めます。乗り心地も良いのでバランスが取れた車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/9~2013/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
試乗車でしたが視界も広く、運転がしやすかったです。
特にありませんが、輸入車なので故障がどうなんでしょうか?
十分満足できる加速感。荷室も広くGOLFバックは余裕で積めそう。
大幅な進化を遂げたワゴン
高い環境性能と安全性能を両立させたワゴン
2つの過給器付きエンジンを搭載する、コンパクトワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。