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SLCとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLC   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
468万円619.9万円
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中古車相場 256万円358万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
7 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    応談

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    507.2万円

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    468万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナビフルセグ ナッパレザー セーフティPkg

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイR H/Kサウンド 禁煙

    本体価格
    468万円

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関東
2
468万円
関西
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東海
1
488万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
1
507.2万円
中国
1
525万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
358万円
関西
0
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東海
2
254万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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SLCとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLC   アウディ  TT RSプラスクーペ
970万円1037万円 新車時価格 890万円915万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1820×1305 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2996 排気量(cc) 2480
367~390 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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