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300とQ8を比較! - みんなの比較車種

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300とQ8の中古車情報を比較する

クライスラー  300   アウディ  Q8
VS
65万円495万円
300の相場表を見る
中古車相場 510万円1099.9万円
Q8の相場表を見る
81 中古車掲載台数 77
  • クライスラー 300 3.5 

    本体価格
    127万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 クライスラー300 左H・社外22AW・社外マフラー・社外ナビTV

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300 5.7HEMI ベージュ革シート/18インチAW/タイヤ新品

    本体価格
    159万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 車高調 D記録簿 社外ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車/外20インチAW/車高調/ナビTV

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    173.2万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー サンルーフ 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 LTD 左ハンドル CARFAX&オートチェック有 車高調

    本体価格
    188万円

  • クライスラー 300 リミテッド サンルーフ黒革Bカメラクルコンキセノン

    本体価格
    299万円

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    558万円

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  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナーマトリクスLEDアルカンター

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    560万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S-line ブラックアウディスポーツホイール

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    538万円

関東
26
211.1万円
関西
9
138.7万円
東海
27
183.2万円
北海道
3
175万円
九州
9
163.2万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
3
171.7万円
中国
3
234.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
759.5万円
関西
20
725.2万円
東海
12
726.6万円
北海道
4
704.4万円
九州
7
782.7万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
4
665.4万円
中国
4
869.7万円
四国
1
625万円

300の中古車を探す

Q8の中古車を探す

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300とQ8のカタログ情報を比較する

クライスラー  300   アウディ  Q8
398万円756万円 新車時価格 992万円1365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
3604~6416 排気量(cc) 2967~2994
286~476 最高出力(馬力) 272~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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