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ミニとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミニとコペンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   ダイハツ  コペン
VS
38円800万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 25.8万円292.1万円
コペンの相場表を見る
2709 中古車掲載台数 1235
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ Bカメ ドラレコ ETC 純正15AW

    本体価格
    224.4万円

  • ミニ ミニ ジョンクーパーワークス 

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア LEDライト/ペッパーパッケージ/ナビ/ETC

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ワンオーナー バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア HDDナビLEDヘッドペッパーPKGカメラPKG

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正CD 純正15AW ETC 車検整備付き

    本体価格
    15.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ディーゼル車 LEDライト Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア レゾリュート エディション DCT レンタアップ レザー 認定中古車

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニ クーパーS ク-パ-S 純17AW ETC 修歴無 禁煙車 正規D車

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー オーディオ BT ドラレコ

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    252.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミ スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 社外Fセグナビ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT CPU交換 ローダウン 外マフラー

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    192.5万円

関東
952
167.5万円
関西
487
152.3万円
東海
406
150.7万円
北海道
57
100万円
九州
285
153万円
東北
107
151.6万円
北陸・甲信越
142
159.8万円
中国
163
177.7万円
四国
110
152.2万円
地域別台数
関東
327
106.7万円
関西
171
116.6万円
東海
254
117万円
北海道
27
128.2万円
九州
195
98.5万円
東北
70
108.9万円
北陸・甲信越
74
125.7万円
中国
76
114.8万円
四国
41
150.2万円

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ミニとコペンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ダイハツ  コペン
226万円576万円 新車時価格 179.8万円243.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1198~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新するもミニらしさは健在

BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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