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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
1万円327.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1万円275万円
タントの相場表を見る
17399 中古車掲載台数 13973
  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX G Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルコン ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX Custom G アイドリングストップ CD ETC AW ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 社外ナビ Bカメラ Hセンシング 両側PSD ETC

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-BOX GターボLパッケージ 1ヶ月保証 バッテリー新品 新品部品交換

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 

    本体価格
    97.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車純正ナビBカメラETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル ハーフレザー/両側Pスラ/BT音楽/Bカメ

    本体価格
    77.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ HDDナビ ETC 左側パワスラ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タント X ecoIDLE非装着車 ワンオーナー 走行距離 0.3 万km 12ヶ月保証付

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 4WD 両側スライドドア ETC ナビTV

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII フルセグナビ スマアシ Bカメラ LED 純15AW

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 自社下取車/純正ナビ/パノラマモニター/

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ タント 660 L 保証書/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    20万円

関東
4088
117万円
関西
2873
123.4万円
東海
2599
121万円
北海道
793
120.9万円
九州
2571
117.1万円
東北
1455
128.1万円
北陸・甲信越
1300
118万円
中国
1085
117.7万円
四国
635
117.7万円
地域別台数
関東
3096
94万円
関西
2038
98.8万円
東海
1773
97.6万円
北海道
707
96.6万円
九州
2351
92.7万円
東北
1116
99.6万円
北陸・甲信越
1042
98.6万円
中国
1217
102万円
四国
633
89.8万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円236.3万円 新車時価格 122万円202.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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