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ムーヴとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1000円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 1.8万円158.9万円
ミラジーノの相場表を見る
6837 中古車掲載台数 1199
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA&SN 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA carrozzeriaナビ 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 黒ターボ フルセグBluetoothナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 4WD スマートアシスト 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 1オーナー ナビ TV Bカメラ 柿本改マフラー

    本体価格
    126万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 L HDDナビ付き ドライブレコーダー付き

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド CD 前後ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 関東仕入 CD キーレス AC PS PW

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド フェンダーミラー ワンセグナビ キーレス

    本体価格
    33.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス/タイミングベルト交換

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 走行53000km キーレス ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    22万円

関東
1392
56.8万円
関西
870
51.8万円
東海
846
57.5万円
北海道
380
59.7万円
九州
1209
57.9万円
東北
633
61.4万円
北陸・甲信越
551
59.8万円
中国
615
66.1万円
四国
341
59万円
地域別台数
関東
271
42万円
関西
181
38万円
東海
182
44.5万円
北海道
67
51.8万円
九州
167
37.6万円
東北
71
40.3万円
北陸・甲信越
77
38万円
中国
113
34.7万円
四国
70
37.6万円

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ムーヴとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミラジーノ
111.2万円180.4万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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