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TTとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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TTとポルトフィーノの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
19.9万円738万円
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中古車相場 2380万円3200万円
ポルトフィーノの相場表を見る
354 中古車掲載台数 61
  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車 6MT 本国仕様純正18AW

    本体価格
    335万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ワンオーナー 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLED コンフォートPKG

    本体価格
    449.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 社外20インチ&マフラー

    本体価格
    158万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正本革シート/ETC

    本体価格
    59.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    205万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S-linePKG コンフォートPKG ナビ LED

    本体価格
    418.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 110台限定車 コンペティション カスタム

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Pカメラ/ビアンコステッチ/シートヒーター

    本体価格
    3000.3万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドサス カーボンステアリング

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    2730万円

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    本体価格
    2488万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 カーボンファイバードライバーゾーン+LED

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライドサス 20AW

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

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    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーLED・デイトナシート

    本体価格
    2540万円

関東
131
180.8万円
関西
70
265.5万円
東海
43
217.2万円
北海道
23
158.7万円
九州
26
127.6万円
東北
16
162.6万円
北陸・甲信越
15
166.5万円
中国
23
217.6万円
四国
7
175万円
地域別台数
関東
21
2925.1万円
関西
14
2807.8万円
東海
15
2765.9万円
北海道
0
---
九州
2
2514万円
東北
4
2837.5万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
3
2906.5万円
四国
0
---

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TTとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  ポルトフィーノ
469万円793万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1798~1984 排気量(cc) 3855
180~245 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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