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フィットとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  eKカスタム
VS
2.8万円271.2万円
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中古車相場 1万円130万円
eKカスタムの相場表を見る
5882 中古車掲載台数 442
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙車 ナビ Bカメラ ETC LEDドアミラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 整備記録12枚/禁煙/ナビ地デジ/ETC/キ-レス

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 1年全国保証付・6速MT・フジツボマフラー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ ワンセグ搭載

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビLED

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション TV クルーズコントロール

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ/バックモニター/ETC/bluetooth

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ESC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング・9インチナビ・ETC付き

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    25万円

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    80.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ ETC

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 M 修復歴無 ETC ナビ TV キーレス HIDライト

    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正SDナビ Bカメラ LEDヘッドライト AW

    本体価格
    69.8万円

関東
1620
96.2万円
関西
766
114.8万円
東海
703
114.3万円
北海道
438
103.4万円
九州
797
105.5万円
東北
568
113.3万円
北陸・甲信越
489
109.8万円
中国
295
94.7万円
四国
206
108万円
地域別台数
関東
116
49.6万円
関西
47
53.1万円
東海
57
56.4万円
北海道
24
71.7万円
九州
79
48万円
東北
38
59.6万円
北陸・甲信越
32
54.9万円
中国
39
53.8万円
四国
10
62.8万円

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フィットとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  eKカスタム
155.8万円286.7万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1317~1496 排気量(cc) 659
98~118 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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