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フーガとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとウラカンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
14.6万円434.5万円
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中古車相場 2200万円7498万円
ウラカンの相場表を見る
353 中古車掲載台数 105
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS クール エクスクルーシブ SR白革純正ナビ地デジ全周囲柿本マフラー

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ パワーシート/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイミングチェーン

    本体価格
    41万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ TV スマートキー 自社 ローン

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フーガ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期モデル ハーフレザー 新品車高調

    本体価格
    207万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP サンルーフ 新品21AW 車高調

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    36.4万円

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  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 正規D車/BCforgedホイール/

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    2580万円

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    本体価格
    2435万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車黒本革電動SFliftMANSORYエアロ

    本体価格
    2558万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD 

    本体価格
    2320万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica 

    本体価格
    4220万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 鍛造20インチアルミ フロントリフター

    本体価格
    3405万円

関東
116
99.1万円
関西
50
95.9万円
東海
56
97.5万円
北海道
23
101.4万円
九州
52
85万円
東北
11
84.4万円
北陸・甲信越
28
131.1万円
中国
10
109.7万円
四国
7
71.6万円
地域別台数
関東
40
3815.8万円
関西
19
3270.3万円
東海
19
3639.8万円
北海道
4
3830万円
九州
14
3295.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
5
3259万円
四国
1
2435万円

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フーガとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカン
399万円626.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2495~3696 排気量(cc) 5204
225~333 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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