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エスティマとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとフリーランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ランドローバー  フリーランダー
VS
8万円353.1万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 58万円78万円
フリーランダーの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 後期 両側電動スライド ナビ TV

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 両側電動ドア  地デジナビTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8型ナビTVBluetoothBカメラETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニ後席モニ両電動Dドラレコ

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純17AW ETC Pスタ-ト オットマン 両側Pスラ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション クルコン 後席モニター 両側パワースラ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション E/GナンバーH 対策品 7人乗り ナビTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD フリップダウンモニター ナビ 本州仕入

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期/整備手帳/両側電動ドア/BT/BカメラETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD レザーシート HSE 初代フリーランダー

    本体価格
    78万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD SR本革シート新品AW新品MTタイヤ 下取車

    本体価格
    74万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
449
96.1万円
関西
179
88.6万円
東海
172
102.4万円
北海道
118
93.3万円
九州
119
89.3万円
東北
101
113万円
北陸・甲信越
80
106.1万円
中国
80
112万円
四国
47
109.8万円
地域別台数
関東
1
74万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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エスティマとフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ランドローバー  フリーランダー
266.7万円429万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2362~3456 排気量(cc) 2497
170~280 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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