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ボンゴブローニイバンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
49万円180万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 198万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
25 中古車掲載台数 5
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ Tベルト交換済 5D 6人 AT

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GL ワイドロー ロング ディーゼル DPFなしディーゼル Tベルト交換済 4D AT

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済み

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 全塗装 平床 5D 6人 5MT フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ マスタードイエロー&ホワイトツートン塗装

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー パワーゲート付 平床 5D AT

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン DX グレー全塗装 NOX適合車輛 MT

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5D AT

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 5MT車 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 6人 5MT

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE エアコン・クーラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    199万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    225万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    269万円

関東
18
118.7万円
関西
0
---
東海
5
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
234万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   マツダ  ユーノスコスモ
242.1万円371万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1998~2754 排気量(cc) 1308~1962
136~151 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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