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インサイトとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  タイタンダッシュ
VS
4.9万円350万円
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中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
609 中古車掲載台数 79
  • ホンダ インサイト 1.3 G KEYLESS TV NAVI ETC B/CAM

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    259.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ドラ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正9型ナビ ビルトイン 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 1 移動販売車 家庭用エアコン 加工車登録

    本体価格
    226万円

  • マツダ タイタンダッシュ ダブルキャブ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタンダッシュ 深ダンプ 乗車定員3人 積載量1300キロ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 禁煙/2000ccガソリン/新普通免許可/ 1.5トン積ロング/リア低床Wタイヤ

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ ガソリン 5速MT NoxPM適合 ダブルタイヤ ETC 幌付き 4ナンバー

    本体価格
    83万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    200万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカーベース PS PW AT 電格ミラ 

    本体価格
    140万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX ETC 最大積載量1500キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0ダブルキャブ PS PW 5MT 電格ミラー ワンセグTV

    本体価格
    69万円

関東
222
104.5万円
関西
75
115.7万円
東海
65
111.9万円
北海道
23
79万円
九州
76
125.6万円
東北
60
66.3万円
北陸・甲信越
43
105.2万円
中国
29
130.6万円
四国
16
148.2万円
地域別台数
関東
21
114.6万円
関西
31
120.9万円
東海
7
205.1万円
北海道
1
127万円
九州
10
103.3万円
東北
2
117.2万円
北陸・甲信越
3
68.7万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

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インサイトとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  タイタンダッシュ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~2500
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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