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プリウスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ラフェスタ
VS
215円628万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 11.2万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
9661 中古車掲載台数 61
  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検7年6月・バックカメラ・ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ALPINE9型ナビ フルセグ キセノン ETC 15AW

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S WALD ガングリップ スモーク LED ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフレス仕様 ETC バック・サイドカメラ 検査受渡し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G HDDナビ付 パノラミックルーフ 1オナ 記録 禁煙車

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    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ホワイトレタータイヤ ルーフラック 全塗装

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 4WD 1オーナー 禁煙車 ナビBカメラ Pスラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 1オナ 記録 禁煙 ナビBカメラ Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人 電動スライド スマートキー HID ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

    本体価格
    36.3万円

関東
2359
149.4万円
関西
1609
164.4万円
東海
1564
164.8万円
北海道
330
152.9万円
九州
1349
160.8万円
東北
799
156.3万円
北陸・甲信越
575
155.7万円
中国
742
173.3万円
四国
334
173.8万円
地域別台数
関東
31
35.8万円
関西
6
27万円
東海
4
41.7万円
北海道
4
48.3万円
九州
5
41.6万円
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
3
35.8万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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プリウスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラフェスタ
275万円460万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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