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ハスラーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
10万円316.9万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 199.9万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
6333 中古車掲載台数 209
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー X★スマートキー☆他店にてローンNGだった 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD HID・8インチナビTVカメラ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/LED/15inchAW/革ハンドル

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ツートン/禁煙/9型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 純正9インチナビゲーション

    本体価格
    138万円

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    569.8万円

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    1420万円

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    237万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    449.5万円

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    334.8万円

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    899.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    560万円

関東
1283
116万円
関西
794
118.7万円
東海
796
120.9万円
北海道
556
129.7万円
九州
952
117.5万円
東北
709
127.6万円
北陸・甲信越
523
118.3万円
中国
467
118万円
四国
253
122.7万円
地域別台数
関東
62
505.4万円
関西
25
505.6万円
東海
30
454.7万円
北海道
42
500.4万円
九州
20
496.6万円
東北
8
472.1万円
北陸・甲信越
12
461万円
中国
8
477.5万円
四国
2
368.9万円

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ハスラーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
128万円197.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
657~658 排気量(cc) 4608~4663
49~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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