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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
24万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 8万円552.5万円
オデッセイの相場表を見る
5165 中古車掲載台数 2285
  • トヨタ アルファード 3.0 V MS 4WD 社外ナビ・ETC・コンビハンドル・HIDライト

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9インチSDナビ/フリップダウン11.5インチ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 2SR モデリスタFスポイラー 純2モニター

    本体価格
    599万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ワンオーナ 純ナビTV FDモニター 外20AW

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD セ-フティS 禁煙車 1オ-ナ- 4WD 純正ナビ

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 後席モニター サンルーフ BSM

    本体価格
    548万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグBカメETC前後ドラレコ安全装備

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ツインサンルーフ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック モデリスタ純正10型ナビTV後席モニタW電動

    本体価格
    241.9万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    232万円

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    319.8万円

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    161.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 保証付・ETC・TVナビ・Bモニター

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    61.5万円

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    549.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ カロッツェリアナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Bカメ ETC 純正16インチAW 純正HDDナビ CD

    本体価格
    34.8万円

関東
1928
367.5万円
関西
775
393万円
東海
675
448.5万円
北海道
372
357.6万円
九州
506
398.4万円
東北
290
341.6万円
北陸・甲信越
220
380.1万円
中国
268
413.2万円
四国
131
390.6万円
地域別台数
関東
915
182.7万円
関西
315
183.3万円
東海
275
203.6万円
北海道
106
159.4万円
九州
239
193.6万円
東北
166
163.6万円
北陸・甲信越
116
175.5万円
中国
105
183万円
四国
48
177.3万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
540万円872万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
182~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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