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アルファードとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   レクサス  LS
VS
24万円2199万円
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中古車相場 30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
5166 中古車掲載台数 910
  • トヨタ アルファード 3.0 V MZ 4WD 両側PSD サンルーフ Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD モデリスタ フリップダウンM 純正9型DA

    本体価格
    538.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド アルパイン8インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Wサンルーフ  ナビフリップダウンモニター

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型両側自動ドア地デジ後席モニター

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタ/天吊液晶/3眼LED

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 純正ナビ クルコン ETC 4WD 両パワスラ

    本体価格
    427.9万円

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    320万円

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    48万円

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    451万円

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  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ 360度カメラ

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  • レクサス LS 460 バージョンS ワンオーナー サンルーフ 本革 ナビETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ムーンルーフ・黒革シート・WORK20inアルミ

    本体価格
    62万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    729万円

関東
1930
367.3万円
関西
775
392.9万円
東海
675
448.5万円
北海道
372
357.6万円
九州
505
398.2万円
東北
290
343.5万円
北陸・甲信越
220
380.1万円
中国
268
413.2万円
四国
131
390.7万円
地域別台数
関東
293
397.2万円
関西
153
469.8万円
東海
176
456.1万円
北海道
47
511.8万円
九州
134
410.4万円
東北
21
340.1万円
北陸・甲信越
22
351.5万円
中国
43
373.4万円
四国
21
363.3万円

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アルファードとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LS
540万円872万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 3444~3456
182~190 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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