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ハリアーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  オデッセイ
VS
39.8万円1153.9万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
5393 中古車掲載台数 2225
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ JBL デジタルインナーミラー

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス TCナビ パノラマビュー スペアタイヤ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD トヨタ 認定中古車 全周囲モニター寒冷地

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD モデリスタ JBLサウンド 寒冷地仕様

    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 4WD 衝突被害軽減装置 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 2.4Mファインスピリット エアロPKG 7名

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ テレビ CD DVD HDD Bカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ツインモニター全周囲カメラ1オナ禁煙

    本体価格
    286.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 弊社下取車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期型 純正10型ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M フルエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 夏冬タイヤ 全方位 ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    138.6万円

関東
1419
302.3万円
関西
753
313.2万円
東海
943
296.8万円
北海道
256
302.7万円
九州
769
301.2万円
東北
359
288.8万円
北陸・甲信越
321
289.1万円
中国
388
299.8万円
四国
185
316万円
地域別台数
関東
903
186.4万円
関西
300
182.6万円
東海
260
196.7万円
北海道
109
162.2万円
九州
235
191.2万円
東北
165
155.6万円
北陸・甲信越
105
170.9万円
中国
98
185.8万円
四国
50
164.4万円

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ハリアーとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  オデッセイ
299万円620万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1986~2487 排気量(cc) 1993~2356
171~178 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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