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RAV4とフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とフォーツークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スマート  フォーツークーペ
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 17.8万円429.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 148
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 雹害TRDガーニッシュ9型ナビTV360°カメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DA バックモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD CARTENDER保証(1年距離無制限)

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/TRDエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10型ナビ デジタルミラー フルセグ ETC

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 L 4WD 4WD AW 背面T 電動ミラー 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    321.2万円

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  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ED テーラーメイド 右ハンドル D車

    本体価格
    148万円

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    79.9万円

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    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 前後ドラレコ ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    169.1万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ ETC サンルーフ ABS キーレス

    本体価格
    30万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ガラスルーフ キーレスエントリ ETC ABS PW

    本体価格
    28万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ベースグレード(2名) 451前期モデル

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 35000Km ETC アルパイン オーディオ

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd スペアキーあり

    本体価格
    39.9万円

関東
622
310.9万円
関西
332
311.4万円
東海
469
308.3万円
北海道
115
303.6万円
九州
420
307万円
東北
205
305万円
北陸・甲信越
186
308.1万円
中国
182
299.8万円
四国
103
318.1万円
地域別台数
関東
56
73.1万円
関西
48
83.9万円
東海
11
95.6万円
北海道
1
29.8万円
九州
12
52.9万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
75.7万円
中国
6
72.8万円
四国
3
60.3万円

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RAV4とフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スマート  フォーツークーペ
260.8万円563.3万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 897~998
171~178 最高出力(馬力) 71~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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