JC0816.4～28km/L
クロスオーバースタイルの新グレードを追加
従来の親しみやすさはそのままに、より洗練されたエクステリアデザインを採用。インテリアもウォールナット調パネルが採用されるなど、デザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、新たに遊び心と力強さを表現した、クロスオーバースタイルの新グレード「クロスター」が設定された。（2019.10）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 110～129 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4265x1695x1710/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 4～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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28km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | 1008km | 256.2万円 |
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27.4km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | 986.4km | 258.4万円 |
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26km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | 1378km | 279.8万円 |
|
27.4km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | 986.4km | 278.2万円 |
|
26km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | 1378km | 301.8万円 |
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19km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 684km | 199.8万円 |
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19km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 684km | 216万円 |
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19km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 684km | 218.2万円 |
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16.4km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 869.2km | 239.7万円 |
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16.4km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 869.2km | 241.9万円 |
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19km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 684km | 238万円 |
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16.4km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 869.2km | 261.7万円 |
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1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車 27.4km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | 986.4km | 282.5万円 |
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19km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 684km | 254.5万円 |
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1.5 G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車 4WD 16.4km/L (53L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 869.2km | 272.8万円 |
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1.5 G ホンダセンシング 助手席サイドリフトアップシート車 -km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 256.5万円 |
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-km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | - | 325.6万円 |
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-km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネ7AT | - | 327.8万円 |
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-km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 295万円 |
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-km/L (36L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 297.2万円 |
JC0821.8～24.6km/L
