40台
40台
日産
長さタップリ幅も充分な荷台で重宝するワイドロングアトラス外装仕上げ済です走行数20万キロを超えた所ですが機関系は勿論、各部とも好調を維持クラッチレスと4WDセットで楽々運転
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三菱ふそう
エンジン式高圧洗浄機搭載のキャンターパネルバン4WD。荷台箱もシッカリ綺麗走行距離数は10万キロ未満左横に大き目のスライドドアも装備で重宝します勿論小型トラック必需の4WD仕様
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日野自動車
中古市場では数少ないロング荷台のW/CABトラックの日野デュトロ。安心の4WD。垂直式パワーゲートは重量物も力強く積み降ろし可能。荷台底も傷み少なく良好リアヒーター装備で冬期間も安
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日産
ジャストサイズ商用バン、日産バネット。GLグレードで内外装とも見映え良し。走行12万キロ未満でエンジン各部とも好調を維持。リアヒーター装備で室内、快適暖房。安心の切替4WD
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日産
仕事でもレジャーでも多用途に使用出来る1BOX貨物車、ボンゴOEM車のバネット走行数は8万キロに達した所で良好なコンディションを維持。GLグレードでシート、内装布地仕様。安心の4WD
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三菱ふそう
ゲート積載能力充分のキャンターダブルキャブトラック。悪路も安心4WD仕様車走行19万キロ代半ばですが定評の三菱ディーゼルは好調維持。外装仕上げ済リアヒーター装備で冬期間も安心
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三菱ふそう
根強い人気のFD型キャンター1.5t積み平トラタイプは多用途に使用できます傷み少なく綺麗なボディ荷台もシッカリ。悪路でも安心の4WD仕様、後輪ダブル仕様で積載時の荷台も安定です
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マツダ
限られた台数の深ダンプ、1t積で仕事のできるボンゴブローニー。安心の4WDアオリ高は80cmで充分の積載量。走行数は12万キロを過ぎたばかりで好調を維持、外装仕上げで綺麗な状
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国産車その他
除雪に大活躍のバケットホイールローダ日立LX20。変速2段切り替え仕様です。稼働時間は4300時間を経過ですが機関系、各部とも好調を維持。外装仕上げ4WD、スノータイヤで作業安心
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トヨタ
保冷仕様パネルバンタイプのトヨタダイナ。両側スライドドアで使い勝手良好。走行数10万キロを過ぎたあたりで良好な状態を維持。キャビン内、荷室内とも比較的綺麗な状態。安心の4WD
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トヨタ
多人数乗車と荷物積載両立のダブルキャブトラックダイナ。P/G付きで更に便利走行23万キロを超えておりますが機関系は勿論、各部とも好調を維持。外装仕上げ済で綺麗。安心の切替4WD
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ホンダ
幅広い用途で活躍する軽貨物バン5ドア仕様で更に利便性向上のホンダアクティ走行5万キロ代半で機関系は勿論、各部もコンディション良好リアシート格納で広々荷台、安心楽々4WD、AT車
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三菱ふそう
三菱トラックの代名詞キャンター活躍の場が広い2t積ダンプ仕様コボレーン付走行13万キロ代で定評のある三菱ディーゼルは好調を維持。外装仕上げ済、フレーム傷み無く安心の4WD仕様
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トヨタ
使える小型トラック、1.35t積トヨタダイナ、外装仕上げで綺麗、安心の4WD走行13万キロを超えた所ですがターボユニットエンジンは好調を維持。リアシングルタイヤで轍も余裕あり。
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いすゞ
多人数乗車でき、荷物も充分運べる便利な作業車W/CABトラック。いすゞエルフ走行数12万キロ弱とディーゼルエンジンではまだまだこれからフレームしっかり安心の4WDと楽々AT仕様です
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マツダ
主に漁業従事者の方に重宝されるアルミアオリ仕様小型トラック、タイタンです走行7万5千キロ弱と少な目4WDは切替え式で経済的。荷台横アオリは差し板も装着できるレール装備で便利
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マツダ
冷凍能力-30℃仕様で業務に幅が持てるタイタン。庫内も傷み少なく綺麗です。走行18万キロ代半ばですが機関系は勿論、各部とも好調を維持。フレーム劣化少なくAT、切替4WDで楽々運転
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トヨタ
多様な業務で活躍する小型平トラック。仕事はかどるる2t積みトヨエースです荷台底、ロッカーレールもステン素材アルミアオリで安心リアタイヤフェンダー新品。切替え4駆で経済的です
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トヨタ
業務に重宝のダブルキャブトラック。ロング荷台のパワーゲート仕様ダイナです走行23万キロを超えておりますが機関系、フレーム及び各部とも好調を維持。内外装傷み少なく、安心の4WD
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いすゞ
W/CAB、ダンプ、クレーン作業の主要素を組み込んだ利便性の高いいすゞエルフ走行とても少なく4万キロ超えたばかりで車両全体、良好な状態ワイドボディで室内広くクラッチレス切替可能
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マツダ
小型ダンプの定番マツダボンゴ深アオリ仕様で積載も余裕充分で業務効率アップ機関系は良好、各可動部もコンディションOKフレームは経年劣化少なく錆等も見受けられません安心の4WD仕
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ダイハツ
軽トラダンプの定番ともいえるダイハツハイゼット。肝心の荷台は綺麗に仕上げ走行数4万3千キロ代で機関系は好調を維持。荷台操作は楽々の指先スイッチ式。ローレンジを備えた安心の4
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トヨタ
多人数乗車、荷物積載といいとこどりのダブルキャブトラックトヨタダイナです走行18万キロ代半ばですがまだまだ好調を維持。内外装傷み少なく良好な状態。オートマ、4WDで楽々運転
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いすゞ
建築関連業務にうってつけのダブルキャブいすゞエルフ。外装仕上げで綺麗です走行20万キロを迎える所ですが各部とも好調を維持。スイングアームのゲートもスムーズに動作。安心の4WD
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日野自動車
中古市場では数少ない2t積深ダンプ、日野デュトロ。安心の4WD仕様車です。走行数は15万キロ代半ばですが、ターボユニットは好調その物。荷台もシッカリとした長く使用できる1台。
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日産
スクエアのフォルムが特徴のアトラスダブルキャブトラック。外装仕上げで綺麗走行16万キロ超ですが定評のある日産ディーゼルエンジンは好調を維持。悪化路面対応ローレンジ付き4WD
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トヨタ
トヨタ商用車で数少ない駆動切替え仕様のダイナダンプ4WD荷台は高床タイプ走行14万キロ代半ばでまだまだ好調維持フレームはサブ共に劣化少なくコンディション良好。荷台塗装済です
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日野自動車
中古市場で希少なフロントデフ搭載の4WDロングダンプ。W/CAB仕様で更に便利走行数は10万キロ未満で機関系、ダンプ動作を含め駆動系も良好。フレーム経年劣化、最小限でこちらも安心
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三菱ふそう
中古市場では数少ない荷台高床タイプ、4WD、3段クレーンキャンターです。フレームは傷み少なく、シッカリ防錆剤を塗布で安心。走行数は20万キロを超えておりますが状態良好です。
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トヨタ
トヨタトラックの代名詞トヨエース、W/CAB、パワーゲートで使い勝手良好です走行23万キロ超えも機関系、各部共に好調を維持オートマ、4WDで運転も楽々、安心。リアヒーター装備です
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