ＢＭＷ 3シリーズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目

クチコミ・評価一覧

3シリーズ

総合評価

4.3点

クチコミ件数：283件

デザイン：4.4
走行性：4.4
居住性：3.9
積載性：3.6
運転しやすさ：4.3
維持費：3.1

新車時価格：388.5〜1086万円
中古車掲載台数：1310台
中古車平均価格：219.2万円
掲載されている店舗：603店舗

283件

満足感の高い車です。

投稿日：2017年9月8日

りんごりらさん（神奈川県）

ＢＭＷ 3シリーズ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
ハンドリングが良い

モデル	2005/4～2011/12	グレード	335i Mスポーツパッケージ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/9～
燃費	7km/L

良かった点

スポーツカーらしい硬い乗り心地です。後部座席だとさらに振動がより伝わってきます。車高が低く目線が低いため、スピード感が感じられますが、走りはとても安定しているので、走りやすいです。 Mスポーツ仕様にしましたが、外装、内装ともにスポーティでかっこよく、優越感を味わえます。エンジンはさすがの3000ccでとても加速が良く、満足できる走りです。バックドアがオートの仕様で、足の操作で開けられるため、荷物をたくさん持っていても手を使わずにあけられて、重宝しています。購入前は反応が悪いとの口コミを見ましたが、コツがあり、覚えてしまえば問題ありませんでした。荷室は高さがないものの、広く使いやすいです。

気になった点

BMWで装着したカーナビをしていますが、国産メーカーの純正品と比較して使いにくく、操作性が悪いです。しかし、エンジンが大きい分燃費はあまりよくはないです。街乗りで7km/l前後、高速で10～12km/l程度です。ハイオクのため、ガソリン代は少々痛い出費。また、長期保証を付けると、車検のディーラーでの実施が必須となり、かなりコストがかかります。外車なので、安心のため長期保証をつけることを優先しました。回転できるタイプのチャイルドシートを後部座席に装着すると、後部座席にはあと一人しか乗れない状態です。

総評

BMWの性能を存分に味わえる、満足感の高い車です。

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コメント数0件

最高

投稿日：2017年9月5日

candyさん（東京都）

ＢＭＷ 3シリーズ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ

モデル	1991/7～1998/6	グレード	318i
所有者	家族のクルマ	所有期間	2017/6～
燃費	17km/L

良かった点

全部　最高に良かったです。担当の方もとても接客が良かったです。

気になった点

ありません。

総評

とても良かったです。

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コメント数0件

高い買い物なので慎重に

投稿日：2017年9月4日

マコさん（男性／岩手県）

ＢＭＷ 3シリーズ

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：4

スポーティ

モデル	2012/1～2019/2	グレード	アクティブハイブリッド 3 ラグジュアリー
所有者	自分のクルマ	所有期間	2014/10～2015/8
燃費	-

良かった点

2世代前のE46の所有経験があり、とてもいい印象を持っていたのでまた購入しました。デザインは洗練され、当然ながら装備なども充実していました。 300hpを超えるシステム馬力に惹かれたことも購入の動機のひとつでしたたが、きちんと制御されていたのか思いのほかジェントルな印象で荒々しいものではありませんでした。逆に言えば少し物足りなかったかもしれません。現在の他社のシステムなどと比較すると反応はいまひとつでしたが、トランク下に足を差し出すと自動でトランクリッドが開く装備は当時目新しいものでした。

気になった点

まだBMWのノウハウが不足していたのか、全体的にハイブリッドシステムにギクシャク感があり、特に減速時の回生ブレーキには違和感を感じました。結局この違和感には慣れることなく、1年弱で手放してしまい、大きな損失を被ってしまいました。 3シリーズのラインナップからすぐに外れてしまいましたが、やはりモデルとしては成功ではなかったのでしょう。

総評

車に関してではなく、ディーラーの対応にもう少し改善をお願いしたいと感じました。ユーザーにとって輸入車はディーラー＝メーカーも同然なので。特にコーティングは高い代金を払ったにもかかわらず品質的にはお粗末なものでした。外部業者に持って行ったら失笑を買いました。

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なんと言っても、燃費が良くてランニングコストが安い。

投稿日：2017年5月19日

eri-zouさん（東京都）

ＢＭＷ 3シリーズ

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

加速が良い
荷室が広い
燃費が良い

モデル	2012/1～2019/2	グレード	320d ブルーパフォーマンススポーツ
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

荷室は広くて、荷物カバーを外せば大きめの犬用キャリー2個に小型のコット、折りたたみベンチなどもタップリ積めます。そしてなんと言っても、燃費が良くてランニングコストが安い。停車時はエンジンストップのため、再スタート時のレスポンスは良いとは言えませんが、高速での加速は気持ち良く、グン！と力強くスピードに乗ります。荷物はタップリ積めるのに大き過ぎず、取り回しもし易い。駐車があまり得意ではない人やリターンドライバーでも、車庫入れでそれほど困らないサイズです。

気になった点

特にありません。

総評

2016年夏、BMW320iから乗り換えました。犬たちを乗せて遠出をすることが多いので、たくさん荷物が積めるディーゼルのツーリングワゴンを選びました。荷室は広くて、荷物カバーを外せば大きめの犬用キャリー2個に小型のコット、折りたたみベンチなどもタップリ積めます。そしてなんと言っても、燃費が良くてランニングコストが安い。ガソリン代が浮いた分で遠くまで出かけたり、美味しい物を食べたりできるので、家族も大喜びです。停車時はエンジンストップのため、再スタート時のレスポンスは良いとは言えませんが、高速での加速は気持ち良く、グン！と力強くスピードに乗ります。まさに「駆け抜ける喜び」ですね。車のツウ向けの車種ではありませんが、十分楽しい車です。ディーゼルですから、燃費はいいです。高速道路を使えば、一度の満タン給油で900km以上走破します。運転が上手な方なら、1000km近く行きますね。先日も横浜～滋賀県の琵琶湖を往復した時も、途中給油無しで帰宅。あと90kmほど走れるくらいは残っていました。また、ガソリン代が安く済むのも嬉しいポイント。近所のガソリンスタンドでは、ハイオクが143円/1L、レギュラーが112円/1Lの時に、軽油は92円/1L。空っぽから60L満タンに入れても、5500円代です。一度の給油代が安くて長距離を走れるので、案外家計に優しい車ですね。我が家が購入したのはBMW認定中古車。試乗車として5000kmほど走っていた車です。もちろん最初は新車を検討していましたが、希望のオプションを付けていくと480万円をオーバー。そこで質の良い認定中古車も視野に入れて探したところ、380万円(諸費用別)のこの車に会いました。革張りシートでオプションフル装備のLuxury仕様、諸点検後の納車で、さらに車検も2年付いています。手入れも良かったため、まだまだ新車の匂いもします。認定車なので新車と同じく、ディーラーでメンテナンスも受けられます。「真っ新な新車」にこだわらなければ、最初のコストも低く抑えて良い車に乗れるんですね。希望のオプションをフル装備した新車よりも、諸費用を含め100万円ほど安くなりました。 BMWの3シリーズを選んだのは、家庭用としてちょうど良いサイズだったから。また、155.5cmの高さ制限があるマンションの立体駐車場にも停められる高さだったことも大きいですね。荷物はタップリ積めるのに大き過ぎず、取り回しもし易い。駐車があまり得意ではない人やリターンドライバーでも、車庫入れでそれほど困らないサイズです。黒の革張りシートに黒いウッドパネルで、重厚感のある内装です。シートのステッチも黒く、落ち着いた大人好みの雰囲気が気に入っています。革張りシートは見た目が良いだけでなく、お手入れも意外と楽。犬たちを連れてアウトドアに出掛けるとかなり汚れてしまいますが、自分で拭き掃除もできるのですぐに綺麗になりますよ。また、布張りのようにいろいろな匂いが染み付かないのも嬉しいです。

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コメント数0件

カッチリだけどバタバタしない乗り味が好きです。

投稿日：2017年5月15日

foo-funさん（兵庫県）

ＢＭＷ 3シリーズ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
燃費が良い

モデル	2012/1～2019/2	グレード	320d ブルーパフォーマンスラグジュアリー
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/5～
燃費	18km/L

良かった点

S211のメルセデスEクラスワゴンから乗り換えましたが、ベンツの安楽な乗り味から一転して引き締まった乗り味に大満足しています。 Eクラスは良い意味で刺激の少ない疲れにくい車でしたが、320dはBMWらしくカッチリしていながら適度に角の取れた足回りと、ディーゼル特有の大トルクと低燃費が気に入っています。以前、E39の525iを気に入って乗っていた事があったのですが、遥かに大きく進化したと感じています。

気になった点

中古購入の2013年式の前期型なので、現行モデルのエンジンよりも音は大きいようです。ただ、私自身はそのことも分かった上で購入したので、気にはなりませんが。

総評

以前乗っていたE39の5シリーズに近い大きさになりましたが、車幅は1800mm丁度で扱い易いサイズだと思います。久しぶりのBMWですが、やはり何とも言えないダイレクト感がたまりません。永く乗りたいと思います。

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質実剛健と言う言葉がぴったりと当てはまる

投稿日：2017年5月15日

マサユキさん（東京都）

ＢＭＷ 3シリーズ

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：4

押し出しが強い
乗り心地が良い

モデル	1998/7～2005/3	グレード	318i Mスポーツ
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

走る・止まる・曲がるを本当に真摯に追求しており、それ以上でも以下でもないところに好感が持てました。

気になった点

リアドアのロックがなぜか集中ドアロックで開閉できない初期不良がありましたが、もともとその席にチャイルドシートを乗せる予定だったのでそれほど気にはなりませんでした。一つだけ燃費で気がかりなのは、ルーフキャリアをつけっぱなしにしているので時速100km/Hを越えた辺りからルーフから風きり音が鳴り出します。

総評

スキーに行ったり荷物をたくさん積んだりする車が欲しくてBMWの318iツーリングを購入しました。荷物をたくさん積むという用途のため本当はなんでもよかったはずなのですが、ミニバンに乗る気にはどうしてもなれず、以前からBMWなのにワゴンという存在に特有の職人気質というか道具としてのかっこよさを感じていたので、スキーにいくには後輪駆動が少々不利なのをわかっていながら決めてしまいました。購入した個体の決め手は、前のオーナーもスキーをしていたらしくもともとルーフキャリアがセットになっていたことです。実際に乗ってみると質実剛健と言う言葉がぴったりと当てはまる、走る・止まる・曲がるを本当に真摯に追求しており、それ以上でも以下でもないところに好感が持てました。リアドアのロックがなぜか集中ドアロックで開閉できない初期不良がありましたが、もともとその席にチャイルドシートを乗せる予定だったのでそれほど気にはなりませんでした。走行距離7万kmということでまだまだへたりも少なく、飾り気はあまりありませんが、正しい道具として非常に気に入っています。これからも大切に乗り続けていきたいと考えています。燃費については、特に特筆すべきものはありませんが、一般道では8km/リッター程度、高速道路だと12km/リッターといったところです。ものすごくいい値というわけでもありませんが、悪くもなく、そして、あまり天気や路面状況などの走行条件にとらわれることなく常に同じくらいの値が出続けます。一つだけ燃費で気がかりなのは、ルーフキャリアをつけっぱなしにしているので時速100km/Hを越えた辺りからルーフから風きり音が鳴り出します。風きり音がするということは少なからず抵抗になっておりそれが燃費を阻害している要因にどの程度なっているのかが気になります。今度外してみたいと思います。よく言えば質実剛健なデザインでもあるのですが、悪く言えばあまりにも花がないだけに少しカスタムしてみたくなり、通称イカリングと呼ばれる丸い輪になったポジションランプを純正の茶色い光から白色のものに入れ替えてみました。納車してすぐに自分で取り付けてみたのですが、市販のアフターパーツがネジの長さがあわなかったり取扱い説明書が汎用的過ぎて全く理解できなかったりといろいろ困難だったものの、なんとかとりつけることができました。白い光でライト周りの印象がガラッとかわり非常に精悍なフロントマスクにすることができました。かなり気に入っています。

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