344件
投稿日:2013年3月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドライブファンのためのスポーツカーですね! 座席シートが2色でコントラストがすごくかっこいいです! 加速がとてもよく、爽快で気持ちがいいです。
走ることを極めた、ただ、走るためだけに存在している車といった感じなので、普段使いには向かない孤高の車ですね・・・。
モーターショーなどでもいつも人気者で、久留磨好きの憧れの的のシビック。加速度がとても高性能で、素晴らしいです。 速度だけでなく、繊細なドライビングテクニックも細やかにコントロールできて最高です。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ラゲッジスペースが広くて使いやすいです。加速がスムーズです。
発進時にCVTに振動が少しあります。小回りが利かないです。
後部座席の快適性が高いので、ファミリーカーに良いと思います。
投稿日:2013年3月5日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1987/11~1990/2 |
燃費 | 15km/L |
当時の出来事は、とても良かった。足がつらない程度だった。
とくにない。気にする事もない。ただそれだけ。
80点すべて良かったとは言えない。難しくない。
投稿日:2013年3月5日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.5 MX |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
古い車だが、今でもよく見かける。 それだけ信頼性が高いのだろう。
車にスポーティさを求める自分からしてみれば 1.5Lのエンジンは面白みが無く 排気音なんかも安っぽい感じがして 気分が高揚してこなかった。
何の変哲も無いクルマ。 これだけ軽自動車が進歩した現在では そっちを購入したほうが有意義に毎日を送れるかも。
投稿日:2013年3月2日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
比較的小回りが利いて、運転しやすかった。乗り心地もよかった。
後部座席に座った時に、前の椅子の調整の仕方によっては、ややきついかな、という印象は持った。
小回りが利いて運転がしやすく、室内空間もよかった
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.6 SiR |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗ったときの感想がこれシビック?って感じでした。キビキビした走りで驚きました。
のんびり乗ろうとこの車を買った人は面食らうと思います。
シビックのイメージが変わりました。グレードによって別物だと感じました。
投稿日:2013年3月1日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | 1.5 25X Sリミテッド |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
知り合いからほとんどただでユズってもらった中古車です。ネダンが安いのが魅力でした。あとは渋い色。深いグリーンは珍しくて、気に入ってました。駐車していてもすぐ見つかるし。ちいさく見えて、中はまあまあの広さ。加速は弱いですが、しばらくすると調子が出てきてよく走るというマイペースな車でした。古いわりに故障がなくて、ほとんどメンテが必要なかったです。
音。エンジン始動がうるさいし、走っていても床から音が響いてきます。ドアの開閉もうるさかったです。内装がすこし安っぽくて、シートも冷たく、色も古めかしい。
なつかしい車です。前のオーナーとあわせて10年以上乗りましたが、故障なく、がんばってくれた愛着ある車でした。ホンダはこれ一台しか自分で持ったことはないのですが、古いし安い車だったのに、性能はけっこうよかったなあと思います。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.5 VTi |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がかっこいいです。それに結構速くて最初ビックリしました。
硬いからなのかちょっと乗り心地が好きではなかったです。
普段軽自動車に乗っているので全然違いました。無理している感じがなくてスムーズ。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
細身のシュッとした印象を与える格好が良いデザインは、その車の大きさと相まって、より車の魅力を引き立てているような、そのような印象を受けます。
あえて挙げるとするならば、この車種の生産は終了してしまったため、比較的手に入れ辛い状況だという事が挙げられると思います。
運転性能もさることながら、外観の格好の良さ、そしてその丁度良い大きさは、見ているだけでも安心するような、そのような車だと思います。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | 1.5 25R |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1987/9~1989/9 |
燃費 | 13km/L |
1500ccでハッチバックタイプなので運転がし易い。燃費もまあまあ良い点。室内居住性も高い。
ハッチバックタイプなので仕方がない点だと思いますが荷物スペースが少し狭く感じる点が気になります。
1500ccでハッチバックタイプで経済性が高いので一人目の子供が生まれたぐらいの若い夫婦に特に最適なファミリーカーだと思います。
乗る人すべてが爽快になることを目指した
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
リアのテールゲートが個性的なハッチバック
高い機動性を目指してb足回りにも気を配った
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。