344件
投稿日:2013年3月24日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/8~2006/11 |
燃費 | 10km/L |
排気量は少ないけどよく走るのでストレスはないと思います。 運転もしやすいのではじめての方にはいいと思います。
ちょっとボディが薄いのでペラペラ感があります。 推したりするとペコペコなるんでちょっと不安があります。
ハンドリングの良さ、走りのよさ、走りに関しては扱いやすくいい車です。 燃費もMTだと10いくので維持などもわりかし楽かと思います。
投稿日:2013年3月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
このクラスのスポーツカーにしては、実用性があって、個々の走り方にもよるが、スペックの割には、思いのほか結構燃費も良かった。
好きで乗る人はいいと思うが、そうではない人が乗るには、それなりに覚悟が必要かも・・・?
全体的に、個人的にはとても気に入っています。 しかし、車好きではない人・この車(TYPE-R系など)をよく知らない人が買って乗るには、ちょっと経済的にも辛いものがあるかも・・・
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽量コンパクトなボディにVTECエンジンの組み合わせで走りは軽快。
価格帯が低く仕方ないが、内装があまりよくなかった。その他は特になし。
1600ccのNAではかなり速い方。室内スペースも広く実用性もある。
投稿日:2013年3月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトなボディのわりにホイールベースが広くコーナーリングは安定性がいい。
かなり年式が古いのでボディやエンジンのレストアが必要な場合が多い。
走行性能もそれなりのものでありながあら、荷室も結構広く使いやすい。
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/8~1996/9 |
燃費 | 15.1km/L |
MTだったので燃費もよく車体も軽かったので加速などバツグンでした。
あんまり気になるとこはなかったかな?内装が少しお粗末だった記憶があります。
シビックといえば今のフィットですよね。燃費よく加速もよく内装も広いしバランス最高な車でした。
投稿日:2013年3月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高が低く、荷物が載せやすく、カーブでの走行が安定している。
アクセルの反応がやや遅く、室内もやや狭い。
車高が少し低くすぎるのかも?ただスポーツ車感覚で乗るにはもってこい。
投稿日:2013年3月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:2
モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインは良かったです。速さも思っていたより速くドライブには最適かと思いました。
家族が増え手放しましたが、後ろのドアも開くと良いと思いました。 収納スペースが少なく不便でした。
デザインは良かったですが、車高が低すぎて子供の乗り入れが大変でした。独身だったら乗り続けても問題無かったです。
投稿日:2013年3月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.7 X |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽いボディーは本当にいいですね。デザインもシンプルでかっこよしです。街乗りでも楽しいです。
もう少しエンジンがパワフルだとなおいいと思いました。燃費もそこそこですね。デザインよし。
かっこいいだけではなく車本来も基本スペックも充実しているのは嬉しい限りです。また乗りたいと思わせてくれる車です。
投稿日:2013年3月15日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
優秀な車だと思います。贅沢を言わない限り、大きな不満点は無いはず。デザインも無難です。
あえて不満点を挙げるならば、内装がやや子供っぽい雰囲気がします。個人の感性の問題ですが、年配の人は気になるかも。
もっと売れても良いはずの車ですよね。ライバルであるトヨタのカローラの陰に隠れてしまっているのかも。
投稿日:2013年3月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 クォリティエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ノーマルでもかっこいいです。軽量ボディは嬉しいです。乗っていて非常に楽しいです。
エンジンのトルク不足は非常にきになりますね。後ブレーキが若干弱い印象を受けました。
スポーティーで非常にかっこよく、車のボディーも超軽量設計なので楽しい限りです。
乗る人すべてが爽快になることを目指した
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
リアのテールゲートが個性的なハッチバック
高い機動性を目指してb足回りにも気を配った
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。