193件
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2014/4~生産中 | グレード | クーパーSD 5ドア セブン |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外装:特別色「ラピスラグジュアリーブルー(ソリッド)」が物凄く綺麗でした。 見た目は塊感があるので、良い言い方をすれば宝石のようですね。 ルーフもクラブマンでしか選べないメルティングシルバーを使っており締まった印象になっています。 いたるところに「7」と書いてあるので好き嫌いはあるかもしれません。 棒のアンテナは正直どうかと思います。立体駐車場に入りません。 この価格ならシャークフィンアンテナでもよいのではと思います。 ただ、総じて好きな見た目です。 内装:外見からは想像できないくらい質感が良いです。 今回試乗したのはMINI Yoursというオプション付きでレザーシートで前席ヘッドレストの背面がカッコいいです。 ハンドル、スイッチ触るものがすべて気持ちを盛り上げてくれます。 エンジン:ディーゼルエンジンは外では音全開ですが、車内にいるとほぼ感じません。360Nmのトルクは運転者の意図に応じて、グイグイ進むこともできるしゆったり走ることも可能な引き出しの多さを感じます。3000くらいまではレスポンス良く回りますので、高回転域ではガソリン車に比べてディーゼル車は不利と言われますが、レースなどをしない限り全く問題ありません。 むしろ背中を押される感覚は乗り比べたCOOPER Sより鮮明に強く感じることができました。
内装部:収納はほぼありません、前席のアームレストもオプションです。 あとオートライトやライトオンオフを切り替えるスイッチがハンドル右下にありとっさの時に使いにくいです。 オプションなしの状態は一度見てから考えた方が良いです。 価格:コスパは良いですが安くはありません。 Bセグメントながら価格帯はDセグメントです。 ノーマル状態からオプション付きを見比べて取捨選択の必要があります。 ただ、リセールが良いことと、MINIの世界観が欲しいなら買いです
パッケージ商品の方がノーマルからオプションを色々つけていくより安くなりますので、タイミングを見計らうのも手だとおもいます。 次回のフルモデルチェンジはおそらく2021年あたりなので、それまで待てなければ買いです
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2014/4~生産中 | グレード | クーパーS 3ドア |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/4~ |
燃費 | 16km/L |
MINIの魅力はデザインが大きく変わらないところです。フルモデルチェンジをしても伝統を守り、可愛らしく、カッコいいデザインに仕上げています。内装も大きく変わることはなく、丸いメーターやアナログなスイッチ類が非常にオシャレです。そして、MINIは走りも非常に楽しい車です。特にマニュアル車は、自分で操作している感覚を味わえるのでさらに楽しいです。ハンドリング操作も楽しく、カジュアルに走りを楽しみたい人には最適な車です。
不満は特にないのですが、「もっとこうなればよいのに」というポイントをいくつか書いていきます。一つ目は燃費です。燃費はもっと向上させることができるのでは?と思います。ハイブリッド車のMINIが登場したらすぐに買います。二つ目はドリンクを置くところの使い勝手です。もっとドリンクを置くところを作ってほしい。この2点くらいです。
MINIが好きな人は、MINIを愛しているのであまり不満は言わないです。車としての機能性を求めるのであればミニバンやコンパクトカー、軽自動車がオススメです。MINIは小さい車ですが、経済的にメリットはほぼないです。やはり好きでないと乗れないです。総評は可愛くてオシャレな車です。
投稿日:2017年9月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2014/4~生産中 | グレード | クーパー 3ドア |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なんといってもほかにはないデザインでしょうか。外装、内装ともにデザインが魅力で購入しました。
まず価格。ディーラー購入値引きは一切なし。パーツ1点1点の価格が高い。修理費用も高く維持費がかかります。それでもMINIを購入、所有する喜びは言葉では言い表せないくらい満足です。それに他メーカーに比べ下取査定は高めなので維持費用はとんとんでしょうか。 次に室内空間が狭い事です。3ドアはやはり最大2名乗車が快適です。後部座席はおまけ程度と考えておいたほうがよいでしょう。カーナビは社外品のポータブルを装着しましたが画面が小さく不便でした。純正品をセットしておけばよかったと思います。
前述の通り外装、内装ともにデザインがとても魅力的な車です。また、純正品のほか社外品でもパーツがたくさん用意されているので、スポーティにもなるし、ラグジュアリーにもなります。またMINIを購入してからMINIディーラーの営業さんと話をしたり、MINI所有ユーザー様と話をする機会を得たりいろいろと車に関するアドバイスや知識を得ることができました。ドライブスポット各種で風景と一緒にMINIを写真撮影する喜びやゴーカートフィーリングを感じることができるとてもお気に入りの車です。
投稿日:2017年9月3日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2002/3~2007/1 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/2~2008/5 |
燃費 | 10km/L |
見た目が、かわいい 小さいのにちゃんと4人乗れる
荷物が詰めない CVTがギクシャクする
新婚時、初めてのファミリカーとして買いました。元々大変な車好き、しかも外車好きで、独身時代はX300のジャガーXJ6に乗っていて、大変気に入っていたのですが、嫁さんがあまり運転が得意でなく、5メートルを超える長さの車を運転する自信がないと言われてしまいました。そこで、小さくても所有欲の満たされるミニにすることにしました。色は紫がかったブルーでした。アルミホイールもオプションの16インチにし、ナビも当時最先端だった1DIN+1DINのサイバーナビを付けました。後に購入することになるクーパーSと違い、パワーはあまりなかったですが、エグゾーストノートは低くてスポーティでした。ハンドルは、自分のイメージするコンパクトカーのそれとは掛け離れた重さで、見た目の可愛さと違ってオトコの車だと感じました。嫁さんからは不評でしたが。なぜかハンドルを切るとネコの鳴き声みたいにミャーミャーいうのが可愛いくて、愛着が湧きました。CVTは、それまで体験したことが無いくらい完成度の低いもので、低速域でノロノロ走っていると、クラッチの繋ぎが駄目なせいか、下手な人の運転するマニュアル車みたいにギクシャクしました。後にこのCVTの信頼性が問題になったようで、2代目からは普通のトルコンATに戻ってしまいましたね。初代の、ワン、クーパーを中古で買う方はご注意下さいね。
投稿日:2017年3月4日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2014/4~生産中 | グレード | クーパーS 5ドア |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3~ |
燃費 | - |
デザインが何と言ってもかっこいい!色がかわいい!!
特になし
☆☆☆☆☆
投稿日:2017年1月15日
1
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/3~2007/1 | グレード | クーパー |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/4~2003/6 |
燃費 | 12km/L |
高速でも安定して走ってくれる。 総合して、車の完成度は良かった。 ローバーミニから、BMWに売却してからの大幅変更だったが、ネオクラシック路線をしっかり反映できた、優れたデザイン性
シート、サスが思ったより硬かった。 ローバーミニも乗っていたが、BMミニは普通の車過ぎて、面白みがなかった。 埋め込みナビが取り付けできない。
私が所有したのは初代ミニだったので、街中で走ってるミニも少なくて良かったが、今では、ミニがあふれかえっていて、またミニか・・・と思ってしまう。 そもそも外車を選ぶ人は、他人と違う車に乗りたいと思う人が多いのだが、 今さらミニを選ぶ人は、時代遅れに気づいてなくて、田舎臭い。 私の中では、ミニは終わってる。
投稿日:2016年8月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2007/2~2014/3 | グレード | クーパーS |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7~ |
燃費 | 11km/L |
・きびきび走る ・よく曲がる ・ミニに乗っているプレミアム感 ・車を通じて仲間が増える
特にありません。強いて言うなら、乗り心地が固めなことです。特に古いランフラットタイヤは乗り心地が固くて疲れます。購入した当初はランフラットタイヤが装着されており、結構減っている状態でした。道路のちょっとした段差でも振動が伝わり、とても疲れましたが、MOMOのアウトランというタイヤをネットで購入し、付け替えたところ、劇的に改善されました。(お値段も手ごろです) 国産車とは違うところが多いので、その違いを調べたりするのが煩わしく感じる人には向いていないかもしれませんが、総じて満足しています。
7月に購入して約1か月経ちました。クルマをお店に見に行き、社長さんの話を聞いて、ミニの楽しさに憧れを感じて、その場で即決して購入しました。外車は初めてなので、国産車とは使い勝手が違うところもありますが、メンテナンスのことなども自分でいろいろと調べたりして、それも新たな楽しみになっています。ホンダフィット3からの乗り換えですが、クーパーSのパワフルな加速と、見た目の愛くるしさに大満足しています。価格も手ごろで、とても良い状態の車を購入できて、良かったです。
投稿日:2016年7月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2014/4~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5~ |
燃費 | - |
以前から検討しており、色々と迷っていた所MINI浜松さんで希望の車を見つけることができました。保証もしっかりとしており安心できると感じました。また、対応して下さったスタッフさんの気持ちの良い応対をして頂けたので満足して購入にいたれました。
車はとてもきれいな状態でした。
大満足です。
投稿日:2016年6月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2014/4~生産中 | グレード | クーパーS 3ドア |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6~ |
燃費 | - |
デザインを気に入って見に行きましたが、実際に試乗をさせてもらうと予想以上にしっかりとした車である事がわかりました。
オプションが多すぎて選ぶのに迷ってしまいました。 しかし、私だけの一台を購入する事ができました。
お店の雰囲気、非常に良かったです。 この車に乗る事で私自身もオシャレになった感覚を味わえます。
投稿日:2015年4月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2014/4~生産中 | グレード | クーパーS 5ドア |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
燃費 | 12km/L |
3ドアから5ドアになっても見た目も走りもMINIです。
今のところは特にないです。
引越先で車の購入となり、遠距離のため主にメールなどで取り引きでしたが、とても安心して頼むことができました。 どうしても4月から車が必要でしたので、納車もピッタリ合わせてくれて担当の中野さんにはとても感謝しています。 また、買い換えの時はお願いしたいです。
デザインを一新するもミニらしさは健在
新設計されたエンジンで燃費とパワーを両立
DNAは継承するも基本性能は一新
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。