三菱 コルトの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目

クチコミ・評価一覧

コルト

コルト

総合評価

3.8

クチコミ件数:216件

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.5
  • 積載性:3.3
  • 運転しやすさ:3.8
  • 維持費:3.7
  • 新車時価格:99.8〜232.1万円
  • 中古車掲載台数:149
  • 中古車平均価格:58.1万円
  • 掲載されている店舗:115店舗

216

現代に蘇ったホットハッチ

投稿日:2014年3月11日

コルト乗りのくまくまさん(岐阜県)

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.5 ラリーアート バージョンR
所有者 自分のクルマ 所有期間 2006/9~
燃費 13km/L

良かった点

動力性能は高く、足まわりも良く、乗りやすい車です。

気になった点

装備が貧弱なのと、運転席側Aピラーの死角が大きい点、あと小回りが利かないこと。

総評

比較的安価に。高い走行性能が楽しめる車です。

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完成形の町乗り車

投稿日:2014年3月2日

みゅうみゅうさん(北海道)

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:4

積載性:2

運転しやすさ:5

維持費:3

  • カジュアル
  • 小回りが利く
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.3 G
所有者 自分のクルマ 所有期間 2011/3~
燃費 10.2km/L

良かった点

CVT車ということもあり、変速時のショックはまったくありませんでした。 町乗りに最適で、小回りも効く分乗りやすい車です。 内装も全体的にまとまっていましたし、車自体販売数が多いせいか、中古パーツも豊富に思えます。

気になった点

カップホルダーが後部になく、さらにつけるスペースが無い。社内に物を置けるスペースが極端に少なく感じました。

総評

燃費も悪くなく、エアコンをつけない状態で最高14km/Lのこともありました。 町乗りの車としては、とても重宝します。

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信頼できる通勤自動車

投稿日:2014年2月27日

かずさん(東京都)

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 2002/11~2012/6 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2002/12~2008/10
燃費 10km/L

良かった点

操作系が軽く女性でも扱いやすい。 見晴らしも良く運転のしやすさに貢献しているとおもう。

気になった点

高速道路走行時の直進性が今ひとつのような気がする。

総評

長距離ドライブよりも近場の移動に適していると思いう。

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虫で表してタガメちゃん笑

投稿日:2014年2月20日

黒子さん(千葉県)

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

5

デザイン:3

走行性:3

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • カジュアル
  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.5 ラリーアート バージョンR
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/11~
燃費 13km/L

良かった点

女の子が多く乗っている車で小回りが効く車です。 小さめで楽しく楽に乗れます。

気になった点

クラッチとギアの入りがイマイチ分からない。

総評

女子が乗るのにはなれればのりやすいです。小回りが効いて、それなりに積載があるので買ってよかったと思いました。

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お勧めのクルマ

投稿日:2014年2月16日

しおかぜさん(山形県)

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.3 エレガンス
所有者 自分のクルマ 所有期間 2008/9~
燃費 -

良かった点

流線型のボディがカッコイイと思います。室内は結構広いです。

気になった点

バックボディがややかっこ悪い感じがします。

総評

運転がしやすく、お勧めのクルマです。

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便利な移動手段

投稿日:2014年2月16日

ワイズマンさん

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.5 スタンダード バージョン
所有者 自分のクルマ 所有期間 2008/7~
燃費 30km/L

良かった点

小回りが利き、燃費が良い。あと所有者が少ないので大きな駐車場内でも比較的見つけやすい。

気になった点

右折する時窓枠が視界に入り、若干視野が狭くなる。

総評

コストパーフォンスが良い。

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加速に優れたコンパクトカー。

投稿日:2014年2月11日

yonayona33さん(東京都)

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.5 ラリーアート
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

外観はヴィッツやフィットなどと似たり寄ったりな感じもしますが、個人的には気に入っています。またラリーアート仕様なのでターボが効いて加速が良いです。マニュアルのような操作ができるのも特徴だと思います。

気になった点

コンパクトカーなので仕方がないですが、運転席・助手席と比べると、後部座席が狭く感じます。それと、もう少し収納スペースがあってもよいかなと。

総評

1人、あるいは2人で乗ることが、ほとんどなので、とても快適に乗っています。全体的には大きな不満もなく、満足しています。

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酔う

投稿日:2014年2月2日

いまいたんゆかわさん(東京都)

酔う

三菱 コルト

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:-

  • 乗り心地が良い
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.5 スタンダード バージョン
所有者 家族のクルマ 所有期間 2008/4~
燃費 20km/L

良かった点

色がいいし寝心地もとてもいいです。ライトも明るい。あまり揺れない。

気になった点

匂い

総評

とてもよい

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下駄がわり

投稿日:2014年1月31日

パウロさん(大阪府)

NoPhoto

三菱 コルト

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:5

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
  • 燃費が良い
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.3 カジュアル バージョン
所有者 自分のクルマ 所有期間 2003/1~
燃費 12km/L

良かった点

値段が安く燃費が良いのがセールすポイント

気になった点

リコールが何回も来るのが不安材料

総評

長く乗れる車

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INAさん(茨城県)

ファミリーカーの顔したスポーツカー

三菱 コルト

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2002/11~2012/6 グレード 1.5 ラリーアート バージョンR
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/2~2014/1
燃費 13.5km/L

良かった点

コルトというと普通のファミリーカーなのに、ラリーアートだと別物でした!! 加速感はとても1.5とは思えない良い加速をしてくれます♪ 低速からトルクがあるので街中は低回転で、踏みたい時に踏み込めばターボでグングン加速していきます! コーナーリングも純正で良く動く足なのでとても良く曲がりました。ボディ剛性も高くコーナーでボディがふらつくなんてありません! メーターなどのインパネもスポーティーな雰囲気で良かったです! シートは純正でも多少のスポーツ走行では問題ありませんがサーキットにいくならレカロなどを組んだほうが良いですね。

気になった点

ミラーが小さく、車格の割に後方視野が狭く、乗り始めの頃はヒヤヒヤしたことがあります。 またAピラーも太いため前方視界の妨げになっています。。。 三角窓はついているだけで何の役にも立ちませんw

総評

見かけの割にとてもよく走る良いクルマでした。 クラス最強というのはダテじゃないですよ♪ ぜひMTに乗ってブイブイ言わせて山や峠やサーキットを走ってもらいたいクルマです!

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