204件
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | 660 ハイウェイスター ターボ リミテッド 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4~ |
燃費 | 13km/L |
ルークスのひとつ前は、セレナ(ワンボックスカー)に乗っていました。ルークスを試乗した際に、ワンボックスカーと変わらないほど室内交換広くて予想以上に快適、今どき軽はすごいなと感動しました。あと、自宅周辺が狭い道のオンパレードなので、小回りが利くのは最も優先すべきことで、ルークスだとストレスフリーです。
荷物はあまり乗りませんね。アウトドア好きなので、その点は残念です。街乗りには問題なしです。あと、家族以外を乗せてお出かけもできなくなりました。これも割り切っています。
今のライフスタイルには、ルークスが相棒としてベストに感じています。運転技術もないので小回りが利く車が一番乗りやすく、気軽に使う気持ちになります。コスパ?的には正解でした。維持費も安く、週1,2度程度しか使わないのでちょうどいい車です。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
天井が高く、安定感もあるので運転していて快適です。
軽快!という感じではありません。なんとなく重みがあります。だからこその安定感かもしれませんが…。
軽自動車といっても車内も広く、単身者や夫婦のみの家庭には十分かなと思いました。燃費が良くもなく悪くもなくといった所なので改善があると嬉しいです。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広い。後部座席はN BOXより広く感じた。視界が良い
出だしやカーブの加速が悪い。荷室が狭い(後部を倒せば まぁまぁ・・・)
全体的に静かで安定感が良い 内装も落ち着いている
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トランクが大きめで、大きな物もしっかりと積み込めます。
パワー不足のため、あまり急な加速はできません。
荷物が積み込みやすく、トランクも大きめなのが良いです。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 ハイウェイスター |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が、とにかく広い。 両側スライドドア(左側は電動)が便利。前席は、ベンチシートで後席は、大人でも足が組める。
車重の影響か、CVTの影響からか出だしが少しもたつく。車両価格が高い。ドアポケットも使えない。ナビ側バイザーに今どき鏡も付いてない。
床下収納できるので荷物も載るし、勿論スライドもする。軽自動車にしては、内装の質感が良い。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車
見た目の派手さを好んでいる場合には物足りなく感じるかもしれない
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
投稿日:2013年3月24日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
電動スライドドア。室内が広く使い勝手が良い。燃費が良い。
パワーがあまり無いので、加速が遅く坂道が結構つらい。
室内が広く、内装が充実していて走りもそこそこ、足として使うには十分だと思いますが、値段がちょい高めかな。
投稿日:2013年3月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 12km/L |
内装も外装もオシャレです。天井が高いので広く感じます。高級感あります。
燃費がもう少しよければいいかな?背が高い分抵抗と車体重量があるのでしょうがないかな?
軽自動車の中ではタントに負けない外装内装でよいです。タントよりスポーティーなんで好きです。
投稿日:2013年3月23日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 ハイウェイスター |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/11~ |
燃費 | 13km/L |
高さがあり、自動でドアが開くため荷物が積みやすい点です。
私が乗っているのはNAですがターボの方が加速と走りがいい。
軽自動車としては満点ですが走りを求める人にはターボのほうがいい!
投稿日:2013年3月23日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視野が広かったです あと、パワースライドドアで開け閉めしやすかったです。
やはり、車重が重いので出足がものすごおおおく悪いです。 背が高いのでいきなり車庫から出るときこすっちまったぜ(これって悪い点か?)
タントと迷ってルークスのハイウェイスターを購入しましたが、 飽きのこない内装に大変満足しています
日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン
スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。