投稿日2024年5月1日
takenokoさん（千葉県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2024/4～2024/4 |
| 燃費 | 8.9km/L |
静かでゆったりしていてハンドルが軽い。また運転していて楽しい。
Aピラーが大きく死角になること。
プロパイロットや各種機能が付いていて便利で安心して乗れる。
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投稿日2024年3月5日
ひげまるさん（青森県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2024/1～ |
| 燃費 | - |
事前に聞いていた、様々なレビューサイトで硬めと評価されていた乗り心地も私は特に不快とは感じず、その分コーナリングを安定して曲がれているような印象を受けます。 ピラーの太さも運転していると気になりません。運転していて、特にストレスを感じるようなことはありません。いやいや、まるみを帯びたデザインを愛嬌があって気に入っています。
雪がやや積もっていると、アクセルを結構踏み込まないとバックできないことがあります。同じ排気量で同じくらいの車体重量の車を運転したことがないので、こういうもんなのかなとは思っています。
ほとんど不満に感じる箇所はありません。古い年式かつ結構な距離走っているのにとても綺麗で、前のオーナーさんが大切に乗られてたんだなと感じました。まだ買ったばかりなので、故障が少ないことを願っています。
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投稿日2022年12月11日
えどさん（愛知県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | 2.0 20X 2列車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/12～ |
| 燃費 | 15km/L |
以前から気になっていた車で購入しました。 装備も機能的で使いやすく、運転も特に気になるところもなく乗り心地も良く期待以上でした。
特にありません。
これからは近場も長距離も気にすることなく出かけられるので、車で出かけるのが楽しみになりました。
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投稿日2022年5月13日
餃子パパさん（滋賀県）
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/8～2022/5 |
| 燃費 | 15km/L |
一番の決め手は防水シート。手入れも簡単ですし、ウチは犬を同乗させているので出かけ先で遊んで汚れても何の心配もいりません。 燃費もこのクラスだと十分に良いと思います。カタログ値では２０ｋｍに対して実際は、長距離で約１５ｋｍ、街乗りで約1１～１２ｋｍぐらいです。 プロパイロットも高速道路での長距離走行時はとても役に立つ良い仕様で、運転の疲労感が全然違ってきます。
色んなレビューでもありますが、やはりAピラーの太さによる見切りの悪さでしょうか。 サイドミラーも加わって更に死角が広まってる感じがします。自分も何度かヒヤリハットを経験したので、カーブや狭い交差点などは特に気を付けないといけません。 日産特有なのかは分かりませんが、運転席シートの端っこのへたりが早いと思います。乗降時にどうして体重がかかるため致し方ないとは思いますが、それであればもう少しヘタレない対策が必要かと思います。 インパネ周りは決して未来感というか新しさは感じられないですね。
アウトドア・キャンプ・ウォータースポーツ等される方にはお勧めできます。 防水シートのメリットは想像以上と断言できます。大きい車体の割には運転はし易いと思います。近々新モデルがリリースの噂ですが、オプションでもいいので防水シートは残して欲しいですね。
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投稿日2022年4月23日
くにくんさん（群馬県）
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
ハンドルが軽く視界も良い。思っていたより車体が軽く感じる。エンジン音が静か。
多少突き上げがある。
ハイブリットで出足が良く燃費も思っていたより良い
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投稿日2022年4月2日
ポンコツきらいさん（群馬県）
日産
エクストレイル
総合評価：1
デザイン:1｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11.9km/L |
社用車ですが、自家用では絶対買いません。
ハイブリッドのモーター制御がポンコツで アクセル踏んでも動かないんだけど、 ある程度踏み込むと､ガクンといきなり 動き出した。メーカーに直してと お願いしても､全く改善されず やっと数年経った今直した。 こんな車を自家用車で買うわけが無い。
会社の車なんだけど ひどい､酷すぎる
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投稿日2021年5月22日
えいちゃんさん（東京都）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | - |
AUTECHブルーが格好良い。 街乗り、アウトドア両方で活躍。
特になし。
ディーラーさんの対応が良く納車まで安心できた。
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投稿日2021年5月7日
埼玉だー！さん（埼玉県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:2｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/3～ |
| 燃費 | 22km/L |
プロパイロットは認識に時間が掛かるが非常に便利。慣れるとアクセルもブレーキも踏まない運転が普通になる。オートバックドアーも毎日の買い物では必須になってしまった。４WD仕様だが普段使いは２WDで十分。高速や郊外道路ではエコドライブとプロパイロット使用でカタログ燃費を超える事も再々有る。安全と燃費を意識して過激なアクセルワークはしていないがこのクラスで20km前後の燃費は大満足。冬季の４WD利用と夏季のエアコン利用でどの程度の燃費かは未知数ですが。
とにかく見切りが悪すぎる。特に運転席側。初めてのSUVだが慣れるのか不安。
見切りが悪いなどの欠点は有るがこの価格でこの仕様は良い出来だと思う。 スタイルも良いし目立った欠点はない。
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投稿日2021年2月19日
4460さん（愛知県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | 8km/L |
車高が高く見晴らしがいいので快適に運転出来ます。 防水仕様なので手入れが楽です。 静かで乗り心地も良いです。
フロントのピラーが太いので左折する際は見づらい点が注意点です。 記載されていた燃費より半分くらい悪いです。
見た目も車内も満足です。
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投稿日2021年2月12日
mijaさん（千葉県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/12～2022/6 |
| グレード | 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/2～ |
| 燃費 | - |
2WDでもよかったのですが、4WDが買えて今は満足です。
荷室の傷が気になりましたが、納車時は綺麗になってました。
状態の良いエクストレイルを探していました。担当のMさんの説明、対応も丁寧で即決でした。その後手続き、納車までこちらの質問にも的確に対応いただきありがとうございます。
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