総合評価：4.2
クチコミ数： 125件
デザイン:3.9｜走行性:4.3｜居住性:4.0｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.3
新車時価格: 236万円～419万円
中古車相場: 18万円～183万円
投稿日2013年2月11日
あぶしさん（栃木県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 2.5 GT アイサイト 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速のよさ、4WDの安定感。 荷物も沢山詰めます。
街乗りだと燃費が悪いです。 車高が低いので乗り降りしにくいです。
完成度のスポーツワゴン。 運転していて楽しい車です。
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投稿日2013年2月11日
チャロさん（福島県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
CVTの変速ショックがまったくなく、とてもスムーズです。後部座席にかなりゆとりがあります。
乗り心地が多少かたく感じます。値段も少し高めです。
荷物も多く積めて、高速道路での走行性能もとてもよい。
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投稿日2013年2月11日
ａｋｋｙｏ１０２３さん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きくなって悪い面ばかりでなく、きちんと大人が５人乗れる NAでの判断ですが、昔のスバルからは想像できないほど燃費がよく、あの大きさ、さらには４WDで平均１０は行きます。
最近はどこの車もそうですが、プラスチック使い過ぎの室内 あと、あの水平対向エンジン特有の音がしません・・・さみしいです
レガシィは相変わらず日本のステーションワゴンでは最高だと思います。 その昔、私が最初に乗ったのレガシィは付き合ってた彼女の２.２のブライトンで、ターボ車ではなくトルクもスカスカな印象ではありましたが、走りもいいし使い勝手もよく我が家にあった「カルディナよりいいじゃない」と思いました。 それから時代が過ぎ大きく立派な車になったもんです。 ２０年前の車との比較とはいえ全長も１５,５センチ、幅も９センチ、高さも４,５センチも大きいじゃないですか。。。もれなく室内も広々で快適、衝突安全は保証されます（ｗ また、その頃のスバル車なんて走りはいいけど燃費悪い印象のメーカーでしたが、今は他のメーカーに引けをとらない程燃費もいい上に相変わらず走りもいいです。
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投稿日2013年2月11日
ａｋｋｙｏ１０２３さん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
速い よく曲がる 歴代モデルから比べたら燃費がだいぶ良くなってる（リッター8キロから9キロ走りました）
今のところないです。ただ故障が心配です。
レガシィ、ステージア、ランエボ、カルディナで絞り込み、玉数が一番多いレガシィにしました。（後々パーツ購入も考えて）走りに関しては自分なりに文句なしです。高速安定性、カーブを曲がってる時の安心感はさすがの一言です。ただ欠点としては自分の腕では限界がわからないこと。安定感ありすぎて知らず知らずにスピード出しすぎてることです。公道で限界とか言ってる自分が恥ずかしいですけど。今のところ快調ですが、これからどんな故障がするかが心配です。同じ車でアイドリングしない故障の車を発見しました。スバルはよく故障すると聞くのでそれが一番不安です。
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投稿日2013年2月10日
にゃんころりんさん（青森県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
高速での直進安定性や雪道での安心感。とにかく安定しています。エンジン性能は、文句がありません。どこからでも望んだとおりの加速をしてくれまし、圧倒的なパワーとシームレスな加速感には新鮮な感じを受けます。
ルームランプがの数が広さの割りに少なく暗い、燃費はあまり良くない。シートが若干柔らかすぎる。
以前よりも室内幅が大きくなり、燃費が良くなったことと加速もすばらしい。リモコンや電動パーキング装備などの充実などメリットが大きい車です。アイサイト以上に車の完成度の高さに驚きました。
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投稿日2013年2月10日
たくわんさん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの質感がいいところが気に入りました。
インテリアがもうちょっと凝ってるといいなと思いました。
外装のデザインがかっこいいです。座りごこちも○。
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投稿日2013年2月10日
なかがわっちさん（富山県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
雪道などの悪路での安定性はさすが抜群に安定しています。アイサイトのおかげで長距離運転が全く苦にならない。
最近の燃費のいい車と比べると、やはり１２キロメートルほどしかないので良くはない。
見た目の良さもさることながら、アイサイトの安全性や悪路での走行性の安定は抜群で満足度は高い。
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投稿日2013年2月10日
だいごろうさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車は乗り心地が良かったです。高速走行時の安定感も良好で、運転しやすい車でした。
燃費向上が課題ですな。
運転しやすい車で安定感があります。あとは燃費向上すれば申し分ないですね。
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投稿日2013年2月9日
もんちゃん！さん
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能や外装の見た目はさすがレガシー。前のモデルと全くちがうのは、荷室が意外と広い点。少し古いが、トヨタのマークⅡクオリスにひけをとらない広さ。ステーションワゴン・ツーリングワゴン系でレクサスに手が届かない人はこれを検討してもいいかもしれません。
さすがに小回りは利かない。だからバックモニターをつけることをおススメします。 あと、前のモデルから改善はされていますが、さすがに燃費は同系列車と比べると今一つです。
若者が走りたい車を！…なら、これかな。値段はかかるけど。燃費もかかるけど。 それでも、若者は事故率が高いはずだから、バックモニターは無理してもつけるべきかと。
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投稿日2013年2月9日
ＳＥさん
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地バツグン。高級感がある。他社にはないスバル独自のデザイン。
しいていうなら燃費ぐらい。他には見当たりません。
高級感があってとてもいい車です。走り心地は特にいいです。
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09年5月～14年10月生産モデル
03年5月～09年4月生産モデル
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
98年6月～03年4月生産モデル
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
