投稿日2024年5月26日
いくちいさん(広島県)
スズキ
アルト
総合評価:5
デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2024/5~ |
燃費 | - |
コンパクトて運転しやすそうです。 駐車場を気にせず街乗りできそうです。
なし
色々トラブったのに親切に対応頂きありがとうございました。
コメント 0件
投稿日2024年2月27日
Oさん(熊本県)
スズキ
アルト
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2024/2~ |
燃費 | - |
値段の割にはトータル的に良い。お店の方々の人柄が良い。
今のところは特にない
普通にいい感じ
コメント 0件
投稿日2023年10月24日
さとちゃんぺさん(千葉県)
スズキ
アルト
総合評価:5
デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | ワークス 660 |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2017/1~ |
燃費 | 21.5km/L |
エンジンがパワフルで、車重が軽いので、加速感はかなりあります。しかもそんなにエンジンを回さずとも気持ち良い加速が味わえます。2速3速を多用して走る山道がとても気持ちがよく、車を操縦している感がかなりあります。レカロシートも疲れ知らずです。また、燃費も良く、最高は25km/ℓ、夏の渋滞でエアコン使用しても17km/ℓ。93000km走って、トータルの平均は21.5km/ℓです。しかも、フロントブレーキパッドは、まだ一度も交換していません。車重が軽いことが影響しているのでしょうか?とにかくメンテナンスにもお金がかからない素晴らしい車です。
まったくありません。
スズキさん、こんな車を作ってくれてありがとう。20万キロ30万キロ目指して長く乗っていきたいです。
コメント 0件
投稿日2022年12月15日
けろよんさん(千葉県)
スズキ
アルト
総合評価:5
デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | ワークス 660 |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2016/1~ |
燃費 | 21.5km/L |
5MTに乗っていますが、本当に運転することが楽しく、いつまでも走っていたい車です。 エンジンは低回転でもトルクがあり、5速40kmからでも加速します。 峠では、2速3速を使用して軽快な走りをしてくれます。 それでいて、燃費も素晴らしく、関東~長野~新潟~福島~関東と走ってきたときには、25km/ℓと、カタログ燃費を越えました。これには驚きました。 初代ワークス(550cc)の暴力的な加速には負けている感じですが、燃費含めた総合点では現ワークスのほうがいいですね。 また何より4人乗れるので、いざというときにとても便利です。 リアシートを倒して、寝ることだってできます。 スタイルは、横から見た形が気に入っています。 ただ、リアから見た姿がいまいちな感じがするので、4点としました。
フロントのフォグランプのカバーが、何度取り換えてもすぐにひびが入ったしまったことです。 ものが当たったわけでもないのにです。 それ以外はありません。
すでに86000km走ってしまいましたが、絶好調なので、これからも大切に乗りたい相棒です。
コメント 0件
投稿日2022年9月15日
鈴菌陽性さん(神奈川県)
スズキ
アルト
総合評価:5
デザイン:5|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2021/11~ |
燃費 | 24km/L |
「アルトに乗ってる」と言っても「いいですね~」と言われる車ではないが、実によくできていて感心する。中くらいの大きさのドイツ車も持っているが、こっちばかり乗っている。高速度で事故した時の不安はあるが、日常使用では便利さの方が勝る。ガソリン代が全く違うし、100キロ以下なら安定性も申し分ない。180cm以上ある自分でも窮屈と感じたことはない。ほんとによくできた車だ。デビュー時には賛否あったが、自分は8代目の「ブサかわいい」顔とシャープなサイドライン、まあるい背中が気に入っている。洗車時に撫でている。
普段はエンジンも低回転でミズスマシのようにスイスイ走るが、エアコン入れたとたんに別の車のごとく弱々しくなり、CVTもぎくしゃくする。リレーがカチカチ鳴ってちょっとストレス。 アイドリングストップが敏感すぎて、徐行程度でもエンジンが止まるので、切って使っている。 歩行者センサーがやや敏感すぎるが、これは注意喚起の点では長所かも。 後席は十分広いと思うけれど、トランクはおまけ程度と思った方がいい。
安くて信頼できる、使いやすい。車が趣味だが、実用品として秀逸。家族総出でキャンプでも行かない限り、これ一台で十分と思ってしまう。
コメント 0件
投稿日2021年11月8日
SKmanさん(福岡県)
スズキ
アルト
総合評価:5
デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | 660 L |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2021/10~ |
燃費 | 25km/L |
燃費の良さ。小回りがきき内装も広くきれいな車です!
もう少し走行中静かだと助かります!
良い車だと思います!
コメント 0件
投稿日2021年6月26日
寅さん(愛知県)
スズキ
アルト
総合評価:4
デザイン:2|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | 660 S |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2020/8~ |
燃費 | 19km/L |
燃費が良いのと車重が軽いのでターボ無しでも軽快に走ります。 燃費はWLTC市街地モード22.1に対して通年で19です。 片道通勤5㎞の隣接市間移動メインでエアコンは気候に応じて使用で、冬場でも15、夏場で18春秋で21ですね。 荷物の積載容量に難有りですけど、通勤1人乗り利用ならば後席にも荷物を積めば良いので車内空間のムダは無いです (”⌒∇⌒”)。
車の左後方確認がやりにくいのはCピラー隣接のガラス窓のカット形状は車庫駐車場出し入れでは注意を要します。 あとヘッドレスト一体型シートが天井近くまで達するのでドラレコ後付け設置は後方カメラ分離型でないと厳しいですね。 また青信号発進時はアイドリングストップからの始動なので急発進気味なので、前車発進後1台分の車間距離を設けてから発進とワンテンポ遅らせるのがコツですよ。
昨年2015年式のSをモータースの下取り車置場で見つけ格安で最終型サニー 20年モノから乗り換えました。18年の車検で重量税の大幅重加算に車検ついでの整備も廃車前提で15でしたが、次回車検整備はかなり安くつきそうです。 既に月のガソリン給油量が40から15に減ったのは大きいです。
コメント 0件
投稿日2020年10月17日
YUHARUさん(埼玉県)
スズキ
アルト
総合評価:4
デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:4
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | - |
所有者 | 家族のクルマ |
所有期間 | 2020/4~2020/4 |
燃費 | - |
コンパクトで小回りも聞く。 かわいいデザイン
タイヤの音が車内ですごく聞こえる。
運転しやすい。ハンドルも重すぎず、軽すぎずちょうどいい。
コメント 0件
投稿日2020年9月19日
アッキーさん(千葉県)
スズキ
アルト
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | ワークス 660 4WD |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2020/9~ |
燃費 | - |
営業と他の店員さんも明るく親切で良い雰囲気のお店でした!納車が楽しみです!
特に無し
満足!
コメント 0件
投稿日2020年7月30日
太郎さん(埼玉県)
スズキ
アルト
総合評価:1
デザイン:1|走行性:1|居住性:1|積載性:1|運転のしやすさ:1|維持費:1
特徴
モデル | 2014/12~2021/11 |
グレード | - |
所有者 | その他 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
特に良いところはありませんので書き込みできません。
会社の商用車(4ナンバー)に乗っていますが、こんな車に乗ったことは初めてです。まずATなのにシフト感がかなりひどく体が前後に揺さぶられるほどです。サスペンションも最悪で運転していても酔ってしまいほどです。室内は狭く、天井も低いため頭がぶつかります。収納も気を使って配置されたとは思いません。会社の同僚全員の評判が最悪で本部に交換を要求している始末です。これ程車の性能が進化した時代にこんなにシフト感を感じるAT者に乗ったことはありません。次期開発時には大幅な改善を望みます。
最悪な車です。