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フィットとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
VS
4.6万円621万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 14万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
5982 中古車掲載台数 1957
  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ディーラーナビ バックモニター付き

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9型ナビTV バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 純正ナビ TV Bカメラ 追従走行 LED

    本体価格
    161万円

  • ホンダ フィット 1.3 A 

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック Bluetooth対応フルセグナビETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ナビTV・ETCバックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 4WD 5年保証 車検整備付 夏冬タイヤ 禁煙

    本体価格
    15.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビETC LED TV オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル ドラレコETC アルミホイール

    本体価格
    35万円

関東
1698
99.7万円
関西
768
114.6万円
東海
706
117万円
北海道
390
100.8万円
九州
802
105.3万円
東北
580
114万円
北陸・甲信越
465
111.9万円
中国
347
100.5万円
四国
226
109.2万円
地域別台数
関東
488
73.8万円
関西
157
68.4万円
東海
270
78.7万円
北海道
199
69.8万円
九州
280
75.5万円
東北
176
79.3万円
北陸・甲信越
198
75.5万円
中国
113
71.1万円
四国
76
70.4万円

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フィットとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
155.8万円286.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1797
98~118 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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