150件
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーでスタイリッシュ
足回りが硬い
乗っていて満足感がある
投稿日:2014年10月23日
2
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感
ナビの性能
大きすぎる
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エコドライブがついていた
なし
大変良い
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費の向上。ナビの画面が大きい。地デジ対応したこと。
シートのグレードが前モデルより悪くなった感じがする
80点。何といっても燃費の向上は大きい。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りがスムーズ。座席のフィット感もいい
衝突防止システムを付けてほしい
購入段階ではナンバーワン
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
detail
燃費
A
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドルの切れ味が良い
特になし
まずまず
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
意外と小回りが利く。
特になし。
一度この車に乗ると安い車には乗れない。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワフルで経済的、さらにゆったりしたスペースがありロングドライブでも疲れない
なし
今まで乗った車では最高
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
環境に優しく、低燃費である。
車体が大きい割りに、スポーツセダンなので、車内が狭い。
車体も軽量化され、新ディーゼルエンジンも吹き上がりも良く、出足も良く、運転するのも楽しく満足しています。
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン
部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に
最新デバイスで走行性能がアップ
軽量化を図り走りを磨いた
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。