投稿日2024年5月26日
よさん（新潟県）
ホンダ
NSX
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2017/2～2022/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/4～2021/10 |
| 燃費 | 9km/L |
外観はとても良く注目度大。内装もホンダとしてはよくできている。ハイブリッドなのでエコ運転できる。android autoが使えヘッドアップディスプレイに案内が表示され便利。走りのモードにするとエヴァンゲリオンが吠えるような迫力あるエンジンサウンドになる。
サイドミラーの風切り音 ディーラーで見てもらったが治らず。スーパーカーとしては落第。ポップ音がしないのでパドルシフトを使ってもつまらない。
デザインは良いが建付けが悪い。 スーパーカーのスタイルだがエコモードはフィットを運転している気分で眠くなった。 最もスポーティーなモードにすると前輪のモーターにコーナーの先へ引っ張られるような感覚で危なっかしかった。スポーツカーはＦＲベースが一番楽しいとわかり短期間で手放した。
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投稿日2017年9月11日
たくむる46さん（愛知県）
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2017/2～2022/10 |
| グレード | 3.5 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | - |
昔のNSXを彷彿とさせる外観デザイン、小気味の良いハンドリング性能、強烈な加速 国産スポーツカーがこのレベルまで来ていたことに脱帽です。 また低全高のスポーツカーとは思えないほど乗降性がよく考えられているユーザビリティ。 コックピットまわりは細かいところまで作り込まれておりこだわりが感じられる。 乗るものを癒やすラグジュアリー性能は長時間のドライブを苦にせず素晴らしい乗り心地です。
価格が2000万円を越えておりほとんどの方が諦めざるをえない点や、先進緊急ブレーキを備えていないので 安全面に少し不安が残ることでしょうか。 またエンジンを始動させた時の音が少し大きいので目立ちます…が、しかし完成されている他の面を考慮すると微々たるものでしょう。
NSXの特徴である強烈な加速やコーナリング性能を一般道でも発揮してくれるので普段から乗っていて興奮すること間違いなしです。 一部スポーツカーのせまい層向けではなく万人に愛されるようなスポーツカーに仕上がっています。 車自体はとてもすばらしい出来ではあるものの、価格のことを考えると庶民からは手の届かないスポーツカーなのかな…と思います。 限られた方にしかこの素晴らしさが理解してもらえないのが1番残念な点でしょうか
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